IT之家 10 月 28 日消息，近日，華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛車(chē)輛的人車(chē)交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專(zhuān)利獲授權(quán)。
專(zhuān)利摘要顯示，該方法包括：獲取駕駛員的腦波信號(hào)；根據(jù)駕駛員的腦波信號(hào)，確定駕駛員的腦波活動(dòng)狀態(tài)；根據(jù)駕駛員的腦波活動(dòng)狀態(tài)，控制自動(dòng)駕駛車(chē)輛的駕駛狀態(tài)，駕駛狀態(tài)包括人工駕駛狀態(tài)和輔助自動(dòng)駕駛狀態(tài)中的至少一種。本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N自動(dòng)駕駛車(chē)輛的人車(chē)交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，目的在于提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的用戶(hù)體驗(yàn)度。
從專(zhuān)利摘要來(lái)看，IT之家認(rèn)為，華為的這個(gè)專(zhuān)利并非是使用腦波信號(hào)控制車(chē)輛行駛，而是根據(jù)駕駛員的腦波活動(dòng)狀態(tài)，選擇車(chē)輛進(jìn)行人工駕駛還是輔助自動(dòng)駕駛，其目的可能是為了防止用戶(hù)在啟用輔助自動(dòng)駕駛后睡著了產(chǎn)生危險(xiǎn)，類(lèi)似于目前很多輔助駕駛預(yù)警系統(tǒng)采用的疲勞監(jiān)測(cè)，只不過(guò)華為這個(gè)專(zhuān)利中監(jiān)測(cè)的是腦波，而不是眼睛，準(zhǔn)確性可能會(huì)更高。
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