IT之家 10 月 28 日消息，由于潛在的“輪轂螺栓松動”問題，豐田在上市不久就宣布召回了所有 bZ4X SUV，并在上市僅兩個月后就停止了生產(chǎn)。哪怕新車已經(jīng)解決這一問題，銷量數(shù)據(jù)似乎依然不太樂觀。
豐田日本元町工廠于 10 月 6 日重新開始生產(chǎn)，但 bZ4X 重新上市的過程依然困難重重，尤其是在本土市場。據(jù)路透社報道，召回并不是豐田 bZ4X 在日本銷售業(yè)績不佳的唯一原因。
IT之家了解到，日本是這款電動 SUV 于第一個上市的市場，自從 2022 年 5 月之后就一直在銷售。
bZ4X 在日本通過豐田的 Kinto 部門獨家提供租賃服務，并已于 10 月 26 日恢復接受租賃訂單。為了吸引人們對 bZ4X 的興趣，該汽車制造商宣布將簽訂租賃合同時的一次性費用減半。
當這款電動 SUV 于今年 5 月推出時，豐田除了一次性收取 77 萬日元的申請費用之外，前四年（10 年合同）中還會收取每月 107800 日元（約 5325 元人民幣）的租金。
從本周開始，豐田宣布將申請費改為 385000 日元（約 19019 元人民幣），而每月費用下降了 1100 日元（約 54 元人民幣）。Kinto 總裁 Shinya Kotera 表示，提前注冊的客戶也有資格享受折扣。
“回想起來，我們覺得價格有點太高了，客戶也指出了這一點，”他說，并補充說 bZ4X 現(xiàn)在也可用于公司租賃。
盡管如此，一位豐田資深人士告訴路透社，雖然這一決定是“痛苦的”，但不太可能帶來銷量的顯著增長。
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