10 月 31 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，歐盟立法機(jī)構(gòu)與歐盟成員國，在上周已就 2035 年起禁售燃油汽車達(dá)成一致，也就意味著屆時(shí)在歐盟成員國市場銷售的，將是包括純電動(dòng)汽車在內(nèi)的零排放汽車。
歐盟禁售燃油汽車，也就意味著電動(dòng)汽車的需求將大幅增加，也將拉升對電池這一關(guān)鍵部件的需求，相關(guān)的廠商將會(huì)從中受益。
而韓國媒體在報(bào)道中表示，在全球電動(dòng)汽車電池市場占有相當(dāng)份額的韓國電池制造商，將從歐盟禁售燃油汽車中，獲得更多機(jī)會(huì)。
韓國目前的電池制造商，主要有 3 家，分別是 LG 新能源、SK On 和三星 SDI，其中 LG 新能源是僅次于寧德時(shí)代的全球第二大電動(dòng)汽車電池制造商，SK On 和三星 SDI 近幾個(gè)月的裝機(jī)量，分別排在第 5 和第 6，3 家公司今年前 8 個(gè)月在全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量中所占的份額為 25%。
韓國媒體在報(bào)道中也提到，3 家電池制造商目前也在擴(kuò)大歐洲的工廠，LG 新能源正在擴(kuò)建他們位于歐洲的工廠，SK On 則正在匈牙利建設(shè)他們在歐洲的第 3 座工廠，三星 SDI 在匈牙利已有兩座工廠，他們?nèi)ツ暌詳U(kuò)充產(chǎn)能為目的投資了約 1 萬億韓元。
雖然韓國媒體預(yù)計(jì) LG 新能源等廠商在歐洲將會(huì)有更多的機(jī)會(huì)，但他們也提到，國內(nèi)的電池制造商可能加大歐洲市場的投資，屆時(shí)在歐洲市場的競爭可能會(huì)更激烈。
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