IT之家 11 月 3 日消息，電池隔膜對于電動汽車動力電池安全性來說是一種是至關(guān)重要的部件，因此通用汽車宣布和電池制造商 Microvast 合作開發(fā)隔膜技術(shù)，并將在美國建立一個新工廠，美國能源部將為兩家公司的開發(fā)工作提供 2 億美元的資助。
兩家公司將合作開發(fā)新的隔膜技術(shù)，旨在提高電動汽車的安全性、充電性能和電池壽命。這項先進(jìn)的技術(shù)將被設(shè)計用于提高電動汽車電池的熱穩(wěn)定性，并適用于幾乎所有類型的鋰離子電池。
通用汽車將與總部位于得克薩斯州斯塔福德的 Microvast 共享隔膜和涂層技術(shù)。通用汽車首席技術(shù)官兼研發(fā)副總裁 Kent Helfrich 表示:
這次與 Microvast 的合作支持了我們正在努力開發(fā)的以北美為重點的電動汽車供應(yīng)鏈，并幫助每位用戶都能用上電動汽車。
它還將為我們提供開創(chuàng)性的電池隔膜技術(shù)，可用于未來的 Ultium 電池，最重要的是，支持我們對安全的一貫承諾。
兩家公司都沒有說明新工廠將在美國的什么地方建造，也沒有透露任何時間。
上周，據(jù) Electrek 報道，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉表示，該公司的電動汽車車型將在兩到三年內(nèi)獲得《通貨膨脹削減法案》(IRA) 的全額稅收抵免:
我們認(rèn)為，一開始，我們將有資格獲得 3750 美元，我們將在未來兩到三年內(nèi)獲得完全資格，達(dá)到 7500 美元。
IT之家了解到，為了使其電動汽車有資格獲得 IRA 電動汽車稅收抵免，通用汽車需要滿足兩個要求:
關(guān)鍵礦物 (3750 美元)—— 從明年開始，電動汽車電池中使用的關(guān)鍵礦物的價值至少有 40% 需要在美國與其自由貿(mào)易伙伴生產(chǎn)或組裝，或在北美進(jìn)行回收。在那之后的每一年需求都會上升 10%。例如，2024 年需要 50%，2025 年需要 60%，2026 年需要 70%。
電池組件 (3750 美元)—— 從明年開始，電動汽車電池組件的價值至少有一半將需要在北美生產(chǎn)或組裝。同樣，這一需求將以每年 10% 的速度增長。
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