IT之家 11 月 7 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞，本田將在茨城縣?？偸袉?dòng)可乘坐 1～2 人的超小型純電動(dòng)汽車（EV）等的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，他們計(jì)劃僅使用攝像頭的圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能（AI）技術(shù)，在 2～3 年后實(shí)現(xiàn)無高精地圖的自動(dòng)行駛，目標(biāo)是在 2030 年前后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
本田將通過純電動(dòng)汽車與高精度自動(dòng)行駛技術(shù)的融合，加快向新一代汽車轉(zhuǎn)型。
本周三，本田展示了這種微型車原型的演示。其中一輛是單座微型車，看起來像一個(gè)超小型電話亭；還有一輛雙座微型車，以及一輛類似高爾夫球車的四人座車型。
這些純電動(dòng)汽車均以“CiKoMa”的品牌進(jìn)行開發(fā)，將使用攝像頭進(jìn)行空間識(shí)別，而且支持 AI 技術(shù)，將于 11 月內(nèi)在?？偸械淖匀惑w驗(yàn)設(shè)施區(qū)域內(nèi)啟動(dòng)行駛實(shí)驗(yàn)。本田首先將使用 4 座小型 EV 進(jìn)行實(shí)證實(shí)驗(yàn)，在車輛前方安裝 1 個(gè)立體攝像頭，在前后左右位置安裝 6 個(gè)攝像頭，用于迅速捕捉道路及障礙物等。
當(dāng)然，測(cè)試時(shí)這些汽車都將配備安全員，以保證車輛安全運(yùn)行。本田將逐步升級(jí)自動(dòng)駕駛功能，目標(biāo)是在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
本田研發(fā)執(zhí)行總工程師 Yasui Yuji 表示:“電動(dòng)微車的示范實(shí)驗(yàn)將改進(jìn)人工智能技術(shù)?！?/p>
這款微型車將在座椅下方安裝四個(gè)可更換的電池組，目前預(yù)計(jì)一次充電可行駛 20 至 30 公里。只需按下觸摸面板上的一個(gè)按鈕就可以啟動(dòng)，不需要使用傳統(tǒng)的加速器或剎車踏板。
IT之家了解到，“超小型交通工具”是日本《道路運(yùn)送車輛法》歸為“迷你汽車（Minicar）”等的車輛的總稱，定員為 1～2 人，比汽車尺寸更小，轉(zhuǎn)彎半徑小。
據(jù)日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所介紹，針對(duì)超小型交通工具及電動(dòng)迷你汽車等新一代交通工具，按照日本國內(nèi)銷售市場(chǎng)最普及的狀況預(yù)測(cè)，2025 年的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1.135 萬輛，是 2020 年的約 20 倍。預(yù)計(jì)到 2030 年將進(jìn)一步擴(kuò)大到 10.27 萬輛。
值得一提的是，本田研發(fā)中心正是這種超緊湊型電動(dòng)汽車研發(fā)的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司希望在 2020 年前后使這種汽車完成商業(yè)化。
當(dāng)然，目前本田及其日本同行豐田汽車和日產(chǎn)汽車面臨的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)是如何追趕特斯拉以及中國一眾廠商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得的領(lǐng)先地位。
本田首席執(zhí)行官 Mibe 俊博在一份聲明中表示:“本田正在通過一系列獨(dú)特而多樣的電動(dòng)移動(dòng)產(chǎn)品，將自己轉(zhuǎn)型為中國的電動(dòng)品牌，這是只有本田能提供的?！?/p>
本田今年早些時(shí)候制定了在全球推出 30 款電動(dòng)汽車車型的目標(biāo)，到 2030 年每年生產(chǎn)約 200 萬輛電動(dòng)汽車。該公司去年表示，2030 年后將只在中國推出電動(dòng)汽車車型，包括純電動(dòng)、氫燃料電池或油電混動(dòng)汽車。
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