IT之家 11 月 7 日消息，據(jù) TheElec 報道，三星的邏輯芯片設(shè)計業(yè)務(wù)部門三星系統(tǒng) LSI 已經(jīng)注冊成為現(xiàn)代汽車最新車型的汽車 CMOS 圖像傳感器（CIS）的二級供應(yīng)商。
消息人士稱，今年上半年推出的該車型的主要供應(yīng)商是 Omnivision（豪威科技）。
他們補充說，三星系統(tǒng) LSI 是次要供應(yīng)商，其 CIS 供應(yīng)給現(xiàn)代摩比斯，后者將其制成完整的攝像頭模塊并供應(yīng)給現(xiàn)代汽車。
過去十年，CIS 市場在智能手機的支持下增長，但更多汽車也在采用它們。
隨著未來的汽車采用更多的自動駕駛功能，預(yù)計更多的傳感器單元將被用于未來的汽車中。這些傳感器作為汽車的眼睛，為汽車提供圖像數(shù)據(jù)。
IT之家獲悉，汽車用 CIS 通常比用于其他產(chǎn)品的 CIS 更昂貴，因為它們需要更耐用。
根據(jù) Yole Development 的數(shù)據(jù)，2018 年全球汽車 CIS 市場價值 44 億美元，但在 2024 年將達到 87 億美元。
全球汽車 CIS 市場由 ONSemiconductor（安森美半導體） 和 Omnivision 主導。索尼和三星是智能手機 CIS 領(lǐng)域的強者，但在汽車領(lǐng)域被認為是頂級廠商的第二梯隊。
由于汽車公司有更嚴格的安全要求，它們在更換這些部件的供應(yīng)商方面也很緩慢。但該領(lǐng)域的增長給了索尼和三星確保更多份額的機會。
消息人士稱，自從兩年前三星系統(tǒng) LSI 的汽車傳感器團隊執(zhí)行副總裁 Haechang Lee 加入該公司以來，該公司一直在展示成果。
Haechang Lee 之前曾在谷歌工作過六年，擔任該公司傳感器團隊的負責人。
消息人士稱，自從這位執(zhí)行副總裁加入三星以來，三星在汽車傳感器方面的技術(shù)已經(jīng)大幅躍升。三星系統(tǒng) LSI 主管 Park Yong-in 曾為聘用 Haechang Lee 做了大量工作。
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