IT之家 11 月 18 日消息，據(jù)北京理工大學重慶創(chuàng)新中心發(fā)布，今年 11 月 17 日，北京理工大學、北京理工大學重慶創(chuàng)新中心、酷黑科技（北京）有限公司與重慶市聯(lián)合發(fā)布了項昌樂院士團隊研發(fā)的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車。
IT之家獲悉，據(jù)介紹，該飛行汽車采用自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構(gòu)型，是面向載人、載物的立體運載系統(tǒng)，相比于結(jié)構(gòu)一體式飛行汽車構(gòu)型方案，這種分體式組合重構(gòu)的方案具有充分發(fā)揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優(yōu)點、智慧交通優(yōu)勢、最優(yōu)化能量效益的特點，可實現(xiàn)人員、貨物空地轉(zhuǎn)運的無縫銜接，具備更大的靈活性。通過陸空協(xié)同精確感知定位、智能決策規(guī)劃和自動引導對接等技術(shù)實現(xiàn)模塊組合重構(gòu)，切換陸空不同行駛模式。取得的核心突破包括：
自主主垂直起降飛行器：最大起飛重量 650 千克，有 6 涵道和開放式 8 軸 16 旋翼兩種構(gòu)型，凈載重 280 千克。
智能操控座艙：超輕量化的座艙及內(nèi)飾設(shè)計，自重 80 千克，前后排 2 座布局，實現(xiàn)高效空間利用及空氣動力學優(yōu)化設(shè)計，具備飛行汽車駕駛?cè)藱C交互操作系統(tǒng)，智能感知傳感器引導座艙分別與底盤或飛行器對接，實現(xiàn)地面行駛、空中飛行模式切換。
自動駕駛底盤：全尺寸輪轂電機四輪驅(qū)動底盤，通過綜合控制器實現(xiàn)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向等運動控制及自動駕駛，最大載荷大于 500 千克，設(shè)計最大車速 80 公里 / 小時，通過精確感知定位、底盤的軌跡規(guī)劃和行駛控制，將底盤與座艙或座艙與飛行器精確對準并自動對接、鎖固，切換空中飛行、地面行駛兩種模式。
下面是視頻：
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。