IT之家 11 月 20 日消息，今日，新浪微博 CEO 王高飛表示，騰勢 D9 的 NVH 和懸掛舒適性比豐田埃爾法好很多，90 時速比埃爾法低 4 分貝，后排能投屏，可惜座椅為了后排通行，犧牲了座椅空間。
對此，騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江表示，騰勢 D9 在安全性、操控性、智能化方面都超越百萬 MPV。
趙長江還透露，騰勢 D9 正在加快交付，旗艦型及旗艦型選配都已經(jīng)安排排產(chǎn)和部分開始交付。
IT之家了解到，騰勢 D9 于 8 月 23 日上市，并于 10 月 26 日開啟交付。騰勢 D9 提供 DM-i 超級混動和純電 2 個版本 7 款車型，售價區(qū)間為 32.98 萬元 - 45.98 萬元。
作為一款中大型高端新能源 MPV，騰勢 D9 整車尺寸長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。其中，DM 動力系統(tǒng)采用 DM-i 超級混動技術(shù)，綜合續(xù)航達(dá) 1040km，純電續(xù)航最大 190km；EV 動力系統(tǒng)基于 e 平臺 3.0 打造，CLTC 最長續(xù)航可達(dá) 600+km。
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