IT之家 11 月 22 日消息，據(jù)小馬智行微信公眾號(hào)消息，11 月 21 日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)頒發(fā)自動(dòng)駕駛無(wú)人化第二階段測(cè)試許可，百度 Apollo、小馬智行成為首批獲準(zhǔn)在北京開啟“前排無(wú)人，后排有人”的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試資格的企業(yè)。這是推進(jìn) Robotaxi 行業(yè)邁向“車內(nèi)無(wú)人”的過渡階段，吹響車內(nèi)無(wú)安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試及出行服務(wù)落地的前奏。
獲得許可后，小馬智行 10 輛無(wú)人化測(cè)試車將在經(jīng)開區(qū) 60 平方公里的核心區(qū)內(nèi)開始全新的測(cè)試形式，覆蓋亦莊復(fù)雜的城區(qū)道路場(chǎng)景，有助于安全可控地提升無(wú)人化技術(shù)驗(yàn)證的效率，并逐步擴(kuò)大測(cè)試規(guī)模和范圍。
此次百度 Apollo 在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū) 60 平方公里范圍內(nèi)，首批投入 10 輛第五代無(wú)人車 Apollo Moon 開展前排無(wú)人道路測(cè)試。
去年 10 月，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放自動(dòng)駕駛無(wú)人化道路測(cè)試，同時(shí)發(fā)布全國(guó)首個(gè)無(wú)人化道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則。實(shí)施細(xì)則明確將測(cè)試劃分為“副駕有人”、“前排無(wú)人，后排有人”、“車外遠(yuǎn)程”三個(gè)階段，有序推動(dòng)產(chǎn)業(yè)步入整車無(wú)人化階段。該細(xì)則從申請(qǐng)條件與審核、測(cè)試監(jiān)督與管理、交通違法與事故處理和違規(guī)處理等角度，對(duì)申請(qǐng)主體及測(cè)試車輛提出要求。
小馬智行稱，相較于過往的測(cè)試形式，“前排無(wú)人”、“車外遠(yuǎn)程”等測(cè)試形式有助于自動(dòng)駕駛企業(yè)對(duì)極端場(chǎng)景應(yīng)對(duì)、冗余系統(tǒng)方案、遠(yuǎn)程輔助平臺(tái)、服務(wù)運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)等給出更為客觀的評(píng)判，降低接管中人為因素的影響，獲得真實(shí)完整的表現(xiàn)數(shù)據(jù)。
IT之家了解到，小馬智行已在北京、廣州等多個(gè)城市開啟主駕無(wú)安全員的無(wú)人化測(cè)試，向公眾開放相應(yīng)的 Robotaxi 服務(wù)。蘿卜快跑已在北京、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、合肥、陽(yáng)泉等城市開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，其中重慶、武漢已實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行服務(wù)。截至 7 月，蘿卜快跑總訂單量超過 100 萬(wàn)單，百度已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。
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