IT之家 11 月 24 日消息，今日，TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱，2022 年第三季度新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車）銷售總量為 287 萬輛，同比增長 70%。
其中，純電動車（BEV）銷量為 214.7 萬輛，同比增長 75%；插電混合式電動車（PHEV）銷量 71.4 萬輛，同比增長 57%。
純電動車方面，第一名的特斯拉銷量 34.4 萬輛，市占率維持在 16%，但銷量與第二名的比亞迪距離再次拉近，比亞迪第三季銷售 25.9 萬輛純電動車，較去年同期增長 182%，與特斯拉的銷量差異已連續(xù)兩個季度小于 10 萬輛。
此外，上汽通用五菱和大眾汽車分列三、四名。值得一提的是，第五至十名均由中國品牌包攬，幾何汽車和 MG（由上汽集團收購）為首次躋身前十名。
插電混合式電動車方面，比亞迪以 27.9 萬輛位居第一，市占率 39.1%，其他品牌即便銷量增加，市占率卻依舊未能突破 10%。同時，賽力斯與華為深度合作的中國品牌 AITO 首次進入前十位，并位居第五。
IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢表示，第四季度主要的動能包括秋季新車上市和年底促銷，第三季度銷量下滑的車廠中，有部分原因來自于第四季度有新車或改款計劃使得消費者處在等待期，就全年而言仍有機會靠第四季度沖高銷量。此外，中國新能源車補貼退場前的購車潮加上各家車廠推出的購車優(yōu)惠，讓中國市場繼續(xù)維持熱度。
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