IT之家 11 月 24 日消息，據央視新聞報道，國內首列齒軌列車（電客車）在四川資陽成功下線，這是國內首創(chuàng)、擁有完全自主知識產權的新制式車輛，填補了中國在齒軌列車領域的空白。
此次下線的齒軌列車，將運用于國內首條齒軌鐵路 —— 都江堰至四姑娘山之間（簡稱“都四”線路）。
IT之家了解到，齒軌鐵路是一種登山鐵路。一般鐵路可以攀爬的斜坡坡度約為 4% 至 6%，間中亦可越過短的 9% 路段。齒軌鐵路在普通路軌中間的軌枕上，另外放置一條特別的齒軌。行走齒軌鐵路的機車，配備了一個或多個齒輪，跟齒軌嚙合著行走。這樣機車便能克服黏著力不足的問題，把列車拉上達坡度達 48% 的陡峭斜坡。
中鐵二院于今年 7 月就進行了齒軌列車測試，由中鐵二院科研院（產業(yè)中心）作為 EPC 主體責任單位承擔建設的資陽齒軌列車試驗線項目實現(xiàn)全線齒軌貫通，經測試全線已初步具備齒軌列車上道試驗條件。
“都四”線路起于都江堰市區(qū)成灌快鐵都江堰站，止于阿壩州小金縣四姑娘山鎮(zhèn)，串聯(lián)都江堰市、汶川縣、臥龍?zhí)貐^(qū)和小金縣，線路全長 123.18 公里，設 12 座車站，預計首段 2023 年底開通運營，2026 年全線通車，建成后，游客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區(qū)旅游，兩地出行時間將由原來的 5 小時縮短至 2 小時。
該列車創(chuàng)新采用了“輪軌 + 齒軌”雙制式的牽引模式，在輪軌段最高運行速度可達 120km / h，在齒軌段最高運行速度可達 40km / h。
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