IT之家 11 月 25 日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局中國(guó)專(zhuān)利公布公告（申請(qǐng)公布號(hào)：CN115384386A）顯示浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的“一種車(chē)載無(wú)人機(jī)”專(zhuān)利公布。
摘要顯示，本發(fā)明提供一種車(chē)載無(wú)人機(jī)，包括車(chē)輛和無(wú)人機(jī)，車(chē)輛包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼，發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼下具有用于容納無(wú)人機(jī)的容置空間，無(wú)人機(jī)位于容置空間內(nèi)。還包括蓋板，發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼上開(kāi)設(shè)有與容納腔相對(duì)的避讓口，蓋板可開(kāi)合設(shè)置在避讓口上，以使無(wú)人機(jī)在蓋板打開(kāi)時(shí)通過(guò)避讓口進(jìn)行起飛或降落。蓋板的開(kāi)合方式為平移式，并且蓋板的平移方向與發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼的延伸平面相平行。換言之，蓋板在開(kāi)合的過(guò)程中不存在翻蓋或轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)作，這樣可以有效避免蓋板在開(kāi)合的過(guò)程中凸出于發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼上方，能夠有效避免蓋板開(kāi)合而遮擋駕駛員的視線，從而有效避免了車(chē)載無(wú)人機(jī)的使用對(duì)車(chē)輛的安全駕駛產(chǎn)生不利影響，有效提高了車(chē)載無(wú)人機(jī)在車(chē)輛行駛過(guò)程中使用的安全性。
IT之家了解到，吉利旗下 Polestar 極星于今年年初推出一款概念車(chē) —— 極星 O2，在車(chē)輛后排座椅的后方搭載了一臺(tái)自動(dòng)航拍無(wú)人機(jī)。這款概念無(wú)人機(jī)是極星與 Aerofugia 的消費(fèi)電子品牌 Hoco Flow 合作開(kāi)發(fā)，可以在汽車(chē)行駛時(shí)起飛，拍攝完美的駕駛畫(huà)面。該無(wú)人機(jī)可全自動(dòng)運(yùn)行，并自動(dòng)跟拍最高速度達(dá) 90 公里 / 小時(shí)的車(chē)輛。駕駛者可以選擇“高空環(huán)繞模式”（非常適合海岸線巡航的拍攝）或者“運(yùn)動(dòng)跟拍”模式用來(lái)記錄更具駕駛動(dòng)感的鏡頭。拍攝完成后，無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)返回車(chē)內(nèi)。當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，駕駛者可以直接從 15 英寸中央顯示屏編輯和共享視頻片段。
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