12 月 5 日消息，路透社援引知情人士透露，由于電動汽車的國內(nèi)需求沒有達到特斯拉預(yù)期，該公司計劃降低其上海工廠的產(chǎn)能。
知情人士表示，減產(chǎn)最快將于本周生效。他們估計，此舉可能導(dǎo)致上海工廠產(chǎn)能降低約 20%。
其中一位知情人士說，這一決定是在特斯拉評估了其在中國市場近期表現(xiàn)后做出的。他補充說，如果需求增加，特斯拉有能力迅速提高產(chǎn)能。特斯拉中國公司拒絕就此置評。
此次減產(chǎn)標志著特斯拉首次自愿降低其上海工廠的產(chǎn)能。然而，最近的降價和保險補貼等激勵措施的增加，以及更短的交貨時間，表明在工廠升級后，需求已經(jīng)跟不上供應(yīng)。特斯拉上海工廠的產(chǎn)能翻了一番，達到每年約 100 萬輛。
特斯拉中國公司的交付量在 9 月份達到創(chuàng)紀錄高位后，10 月份有所下降。
股權(quán)研究公司 JL Warren Capital 首席執(zhí)行官李俊恒在 11 月 22 日的研究報告中說，特斯拉上海工廠的全部產(chǎn)能約為每月 8.5 萬輛。如果沒有更多的促銷活動，來自國內(nèi)市場的新訂單可能會在 12 月份恢復(fù)正常，即每月約 2.5 萬輛。顯然，特斯拉新增的產(chǎn)量不可能全部被出口吸收。
同時，在中國這個全球最大的電動汽車市場，特斯拉正面臨來自比亞迪和廣汽集團等本土汽車制造商日益激烈的競爭，而且這些制造商正在提價。比亞迪在 11 月份連續(xù)第九個月創(chuàng)下銷量紀錄，交付量超過 23 萬輛，其中包括近 11.4 萬輛純電動車型。
特斯拉的可靠性也再次成為人們關(guān)注的焦點。在過去一個月，特斯拉在中國發(fā)出了兩次召回，以便進行空中軟件升級，并對部分車輛進行維護。最近一輛 Model Y 卷入致命車禍導(dǎo)致兩人死亡，也再次引發(fā)了人們對特斯拉安全記錄的討論。
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