最近坊間接連傳出恒馳汽車解散、自游家破產(chǎn)等消息。今天早上，自游家還給 NV 用戶發(fā)了一封信，大意為因自身問(wèn)題導(dǎo)致 NV 短期內(nèi)無(wú)法交付，將給予用戶一臺(tái)車模及 200 元星巴克消費(fèi)卡補(bǔ)償，并在 48 小時(shí)內(nèi)全額退款。
是的，很多新造車公司似乎已經(jīng)岌岌可危，但可能很多人都不太清楚的是，新造車公司真的沒(méi)那么容易死。
2021 年時(shí)拜騰、博郡的破產(chǎn)清算轟轟烈烈，加上疫情橫行、此前一年行業(yè)寒冬，一度有種新造車要集體玩完的感覺(jué)。
然而從一開(kāi)始就被鑒定為 PPT 造車的游俠還活著，創(chuàng)立至今 8 年仍未量產(chǎn)交付的奇點(diǎn)還活著，有車型在售的前途、愛(ài)馳、天際等等也都仍然活著，盡管無(wú)比艱難。只是，翻身真的太難，要上演電影級(jí)別的大反轉(zhuǎn)才行。
如同纏著安全帶走鋼索，一不小心就會(huì)掉落，但不會(huì)摔死，而是懸在半空，就這么懸著……
新造車的 N 種死法（或墜落法）
掉落鋼索的方式如此之多，多到甚至非?；?/p>
有些人走著走著，猛然發(fā)現(xiàn)自己走不下去了，拜騰與博郡是典型，也是罕見(jiàn)的已經(jīng)破產(chǎn)的兩家。它們破產(chǎn)了，卻并不代表說(shuō)它們就是最差的，至少不是最荒唐的，只能說(shuō)，它們是現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想最不匹配的，如果攤子沒(méi)那么大，如果它們茍著點(diǎn)慢慢來(lái)，怎么也輪不到它們先破產(chǎn)。
比如……
有些人從宣布「我要走鋼索」開(kāi)始，它就沒(méi)在鋼索上邁出過(guò)一步。游俠開(kāi)了個(gè)發(fā)布會(huì)就瀕臨破產(chǎn)，一直瀕臨到今天。我們到今天也不知道游俠究竟做過(guò)什么，這個(gè)公司只有 3 個(gè)高光時(shí)刻：首當(dāng)其沖是 2015 年那場(chǎng)發(fā)布會(huì)，帶著車來(lái)的，那車是 copy 的特斯拉 Model S；其二是宣稱于湖州投資 115 億興建工廠，2019 年被曝爛尾；其三是今年初，董事長(zhǎng)衛(wèi)俊被凍結(jié) 4500 萬(wàn)股權(quán)。
有些公司你會(huì)懷疑它在玩《絕地求生》，上來(lái)搜一波裝備開(kāi)兩槍，然后就開(kāi)始蹲廁所，電圈來(lái)了似乎都不在乎。本土新造車?yán)镒钤缒贸龀善返模纥c(diǎn)是其中之一，2014 年 12 月成立，2016 年參加北京車展帶去 iS6，一眼看上去就是量產(chǎn)車的樣子，然后 6 年過(guò)去了，那時(shí)候什么樣、現(xiàn)在就什么樣。終于，今年 7 月又有了消息，被合作方向法院申請(qǐng)強(qiáng)制破產(chǎn)重組。
還有些公司明明什么也沒(méi)干，突然就窒息了，你們知道我在說(shuō)誰(shuí)。樂(lè)視超級(jí)汽車只有兩個(gè)階段，第一個(gè)階段和北汽、眾泰合作、和阿斯頓馬丁合作、招募來(lái)丁磊與張海亮…… 接著就是樂(lè)視大廈的坍塌，2016 年 11 月開(kāi)始出現(xiàn)大量資金鏈斷裂新聞，7 月被內(nèi)華達(dá)州財(cái)政部長(zhǎng)評(píng)價(jià)為“龐氏騙局”，2017 年初融創(chuàng)入局，3 月北美總部裁員，…… 樂(lè)視汽車甚至沒(méi)撈到個(gè)“優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)”的身份，直接沒(méi)了。
恒馳當(dāng)下的狀態(tài)頗有些類似，它如今的困境，都是恒大給的。起點(diǎn)是 2020 年“三條紅線”政策加上恒大地產(chǎn)借殼深深房失敗，之后 2021 年 9 月恒大財(cái)富暴雷，恒馳就這樣被拖下水。
不過(guò)有一說(shuō)一，即便沒(méi)有恒大危機(jī)，恒馳本身也算不上好，之前就爆出過(guò)車機(jī)重影、剎車異響、座椅通風(fēng)打不開(kāi) & 座椅加熱關(guān)不上等問(wèn)題。更何況，沒(méi)有地產(chǎn)哪有恒大，沒(méi)有恒大哪有恒馳，所以恒馳也沒(méi)有喊冤的地方和理由。
懸疑
時(shí)至今日，廣為人知的破產(chǎn)新造車仍然只有拜騰與博郡兩家。拜騰是海外創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)，而博郡的創(chuàng)始人黃希鳴是福特出身，創(chuàng)業(yè)前的職業(yè)生涯在美國(guó)。怎么說(shuō)呢，洋墨水在中國(guó)寫不出字？
有時(shí)候不得不感慨，本土公司的生命力就是要更頑強(qiáng)。在蓬勃而充滿不確定性的新能源市場(chǎng)，這些本土參與者在用這樣或那樣的方式謀求存活下去，或者撈上最后一筆。
最值得探討的永遠(yuǎn)是那些真正圖存，想要某得一席之地的新造車。它們闖過(guò)“造車”這個(gè)無(wú)比艱難的關(guān)卡才發(fā)現(xiàn)，真正的難關(guān)其實(shí)是說(shuō)服市場(chǎng)。
當(dāng)下新能源汽車尚算蓬勃的狀態(tài)，讓愛(ài)馳、前途們保留著翻身的可能。愛(ài)馳與前途只是平凡的未獲成功的新造車成員，翻身的機(jī)會(huì)也不見(jiàn)得多大。但不得不說(shuō)，付強(qiáng)與陸群的新造車事業(yè)卻有著近乎浪漫悲壯的美感。
愛(ài)馳今年 7 月完成了高層洗牌，付強(qiáng)退居二線，之前幾年他帶著這個(gè)團(tuán)隊(duì)踉踉蹌蹌地創(chuàng)建、研發(fā)、生產(chǎn)，2020 年參展日內(nèi)瓦車展希望開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)偏偏趕上疫情臨時(shí)取消，完成了幾乎不可能的任務(wù)，新的管理團(tuán)隊(duì)帶資入場(chǎng)，夏天時(shí)贊助冠名了《中國(guó)好聲音 2022》；前途汽車 K50 是早期新造車話題性很強(qiáng)的案例之一，較高的價(jià)格和不夠突出的產(chǎn)品力導(dǎo)致失敗，今年 6 月，前途又發(fā)布了新車 K20，這一次把定價(jià)拉低到 10 萬(wàn)級(jí)別，而且，仍然是跑車造型。
有些企業(yè)寄希望于新能源產(chǎn)業(yè)豐富的可能性，壓住新的技術(shù)路線，期待有所回報(bào)。去年 11 月，銀隆改名格力鈦，董明珠入局后，這家公司出過(guò)鬧劇，產(chǎn)品始終沒(méi)能躋身主流，倒是一直堅(jiān)持的鈦酸鋰技術(shù)路線有了些許收獲，今年 7 月底拿到了中國(guó)知產(chǎn)局專利金獎(jiǎng)。神話這個(gè)事情就大可不必，只是想說(shuō)，它們還拼著呢。
至于游俠與奇點(diǎn)，則還停留在講故事、玩弄資本游戲的狀態(tài)里。
它們這兩年里拖欠工資、拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)，這樣那樣的問(wèn)題先后出現(xiàn)、資金也早已無(wú)法支持產(chǎn)品與技術(shù)開(kāi)發(fā)，撐著的目的是什么？狠狠地開(kāi)腦洞，也只能想到一些最后撈一筆的可能，比如拼個(gè)生產(chǎn)資質(zhì)去賣（各自與湖州、銅陵有談判）？或者看得到還有多地政府眼紅新能源產(chǎn)業(yè)，期待有續(xù)命或者什么別的機(jī)會(huì)（不好明說(shuō)）？
說(shuō)回拜騰吧，在 2020 年它們生命的尾聲，欠薪風(fēng)波同樣沸沸揚(yáng)揚(yáng)，維權(quán)員工求助無(wú)門到處聯(lián)系媒體尋求幫助，最終公司與員工協(xié)商做出了相應(yīng)賠償。盡管具體完成度未知，至少也算是體面。都能做到這種程度的話，對(duì)新能源汽車乃至后續(xù)的創(chuàng)新項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，才會(huì)有持續(xù)的人才涌入，這才是真正的創(chuàng)新動(dòng)力來(lái)源。
真正的尾聲
新能源市場(chǎng)很快將迎來(lái)又一個(gè)挑戰(zhàn)，新能源汽車國(guó)補(bǔ)截止到 12 月 31 日，從明年開(kāi)始，4800 至 12600 元的單車補(bǔ)貼就將不復(fù)存在。屆時(shí)，愛(ài)馳、前途、天際等艱難求生的新造車公司注定要面臨更艱難的困境。
一個(gè)反直覺(jué)的現(xiàn)實(shí)是，汽車行業(yè)似乎沒(méi)有想象中那么殘酷。團(tuán)購(gòu)百團(tuán)大戰(zhàn)活下來(lái)沒(méi)幾個(gè)、O2O 活下來(lái)沒(méi)幾個(gè)、專車出行活下來(lái)沒(méi)幾個(gè)、共享單車活下來(lái)沒(méi)幾個(gè)…… 相比之下新造車甚至算是碩果頗豐。
不得不認(rèn)清的現(xiàn)實(shí)則是，因?yàn)槠嚨男袠I(yè)復(fù)雜性，新造車實(shí)際上才剛剛走到一半。在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里，公司的成立與壯大是光速的，幾乎還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，它們已經(jīng)開(kāi)始瘋狂的價(jià)格廝殺；而在汽車行業(yè)，成立與發(fā)展本身就是一個(gè)絞肉場(chǎng)，已經(jīng)淘汰了一大批我們甚至叫不出名字的新公司。
這場(chǎng)“電鋸驚魂”才剛剛進(jìn)行到“I wanna play a game”而已，熱鬧的在后面。
分拆“熱鬧”這個(gè)詞，就大概會(huì)知道接下來(lái)的戲碼了 ——
一是熱，血是熱的，求生欲與求勝欲是熱的；
二是鬧，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的廣告戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)我們看多了，不知道在新造車行業(yè)的鬧劇又會(huì)是什么。
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