12 月 20 日消息，隨著美國電動汽車制造商特斯拉的股價持續(xù)下跌，股東對公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）施加的壓力越來越大。他必須在社交媒體推特和特斯拉之間做出選擇。從各方面綜合考量，馬斯克都會選擇特斯拉。
上周日，馬斯克與美國前總統(tǒng)的女婿賈里德?庫什納 (Jared Kushner) 一同出現(xiàn)在卡塔爾世界杯決賽的看臺上。比賽結束后，馬斯克在推特上發(fā)起一項民意調查，詢問自己是否應該辭去首席執(zhí)行官一職。
有 1700 多萬人投了票，57.5% 的人認為馬斯克應該辭任推特首席執(zhí)行官。馬斯克表示，他將“遵從這次民意調查的結果”，這讓人們紛紛猜測馬斯克即將辭職以及有哪些合適的替代人選。
就在開展這項調查之前不久，馬斯克發(fā)布了一項新的推特平臺政策，禁止用戶在推特上推廣自己在 Instagram、Mastodon 和 Nostr 等其他社交媒體上的賬號，這意味著用戶不能再在他們的推特賬號簡介中包含其他社交媒體上的資料鏈接，也不能發(fā)送推文引導用戶去查看他們的 Instagram 或 Facebook 等賬戶。此舉讓用戶很反感。結果不到 12 小時，推特就刪除了這一政策。
韋德布什證券 (Wedbush Securities) 股票研究董事總經理丹?艾夫斯 (Dan Ives) 周一在一份分析師報告中表示，馬斯克發(fā)起的民意調查結果并不令人意外，“因為自從馬斯克于今年 10 月底接管推特以來，平臺出現(xiàn)史無前例的慘敗局面?！?/p>
這項調查最終是在馬斯克自己需要決定運營特斯拉還是推特的時候進行的。上周特斯拉受到來自分析師和股東的雙重打擊，這讓馬斯克不得不在兩家公司之間做出選擇。
他正在選擇特斯拉。畢竟公司股票占到馬斯克所擁有 1560 億美元財富的近一半，而推特上的民意調查恰好給了他一個退出的理由。
壓力下的特斯拉
公眾一直在質疑馬斯克如何管理這么多家公司。光是監(jiān)督電動汽車制造商特斯拉、太空公司 SpaceX、隧道挖掘企業(yè) Boring Company 和腦機接口初創(chuàng)公司 Neuralink 就足以讓他忙得團團轉。
當推特加入他的麾下時，特斯拉的投資者勢必會擔心馬斯克肩上又多了一項責任。上周，這種擔心情緒達到了頂峰。
12 月 14 日，特斯拉第三大個人股東利奧?科關（Leo KoGuan）在推特上公開表達了對馬斯克的不滿，暗示他“已經放棄了特斯拉，特斯拉沒有首席執(zhí)行官”。他說，馬斯克應該找一個由董事會獨立監(jiān)督的接班人。
特斯拉股東、葛柏川崎財富投資管理公司首席執(zhí)行官羅斯?格伯（Ross Gerber）上周六也在推特上發(fā)聲：“馬斯克回到特斯拉全職工作，才最符合特斯拉股東的利益?！?/p>
投資者的失望理所應當。根據(jù)美國證券交易委員會的文件，馬斯克上周拋售了 2200 萬股特斯拉股票，價值約 36 億美元。特斯拉市值自 2020 年 11 月以來首次跌至不到 5000 億美元。
投資機構 IG 首席市場分析師克里斯?比徹姆 (Chris Beauchamp) 表示：“如果你看看特斯拉的股價，就會發(fā)現(xiàn)它仍在下跌?！薄拔艺J為，市場在想，’帶領這家公司走到如今這個地步的人，現(xiàn)在已經走神了?！?/p>
推特的債務問題
自從宣布收購推特以來，馬斯克總共已經拋售了約 230 億美元的特斯拉股票。馬斯克本人在試圖退出交易后可能已經意識到，自己在收購推特上的賭注越來越大。
除來自紅杉資本和卡塔爾投資局等外部投資者的股權外，這筆交易還包括來自摩根士丹利、美國銀行和巴克萊銀行等銀行財團的 130 億美元債務融資。
在 12 月 14 日發(fā)表的一份分析師報告中，韋德布什證券分析師艾夫斯表示：“推特的噩夢仍在繼續(xù)，馬斯克把特斯拉當作自己的自動取款機，為背負高債務的推特持續(xù)提供資金，但是推特的債務問題一天比一天嚴重?！?/p>
在利率很低、特斯拉股價飆升的時候，推特債務并不是什么大問題。今年早些時候，當馬斯克提出以 440 億美元收購推特的想法時，利用特斯拉股票上漲來推動他的瘋狂押注不是什么難事。
但隨著美聯(lián)儲為抑制通脹而持續(xù)加息，用特斯拉股票來償還收購推特的債務對整個公司來說是一個大問題。
比徹姆說：“這是公司的一個主要負擔，因為債務會變得更貴，或者可能更貴。”“這是另一件值得擔心的事情?！?/p>
馬斯克認慫
馬斯克似乎已經痛苦意識到美國全面經濟衰退所帶來的負面影響。12 月 13 日，在拋售特斯拉股票的消息公開前不久，馬斯克在推特上寫道：“在動蕩的宏觀經濟環(huán)境下，尤其是在美聯(lián)儲不斷加息的情況下，要小心債務?！?/p>
他還試圖將特斯拉市值蒸發(fā)約 6000 億美元歸咎于美聯(lián)儲。在回應格伯的推文時，馬斯克說，“特斯拉的運營狀況比以往任何時候都好”，但“我們無法控制美聯(lián)儲”。
然而，特斯拉面臨的挑戰(zhàn)不止于此。公司股票走勢在 2022 年的表現(xiàn)明顯遜于納斯達克指數(shù)。相比之下，雖然許多科技企業(yè)都面臨著同樣的逆風，但股價卻沒有出現(xiàn)同樣的暴跌。
比徹姆說：“特斯拉在很大程度上是馬斯克概念股。特斯拉的興衰都取決于馬斯克。”周一，特斯拉股價就對馬斯克發(fā)起的調查結果做出了積極回應，上漲了近 5%。
馬斯克此前曾表示，他將在適當?shù)臅r候尋找其他人來運營推特。諸如計算機科學家和播客主持人萊克斯?弗里德曼 (Lex Fridman) 等馬斯克的一些親密盟友已經自愿要運營這家社交媒體公司。
但馬斯克似乎很清楚推特的任務有多艱巨。在廣告商紛紛逃離推特平臺的時候，他本人已經搞砸了新的藍 V 認證服務等幾個新計劃。
周日，馬斯克在推特上寫道：“沒有人想要這份能讓推特真正活下去的工作。沒有繼任者。”
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