北京時間 12 月 21 日早間消息，據(jù)報道，當?shù)貢r間周二，美國電動車制造商特斯拉公司的股價大幅暴跌，創(chuàng)造了過去 52 個星期的最低值，收盤價為每股 139 美元，當天跌幅高達 8%。當日美國股市有漲有跌，特斯拉表現(xiàn)尤為糟糕。
隨后，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克將股價大跌部分歸因于美國宏觀經(jīng)濟形勢。
長期以來看多特斯拉股價的美國知名投資人羅斯?蓋伯爾（Ross Gerber）在推特發(fā)帖稱，特斯拉的股價是目前沒有首席執(zhí)行官現(xiàn)狀的準確估值，公司董事會表現(xiàn)不錯，但是現(xiàn)在到了調(diào)整董事會的時候。
據(jù)報道，蓋伯爾本人發(fā)起了一個非正式的網(wǎng)絡運動，希望其他特斯拉投資人能夠投票支持，讓他進入特斯拉董事會。
馬斯克回應了蓋伯爾的推文。他表示，隨著有保證的美國銀行儲蓄賬戶利息率開始接近美國股市的回報率（這是無法保證的），美國人會越來越多的把資金從股市撤出來，換成現(xiàn)金，這導致了美國股市各種股票價格大跌。
不過，自從馬斯克在今年 4 月宣布收購推特網(wǎng)站的計劃以來，特斯拉的股價跌幅明顯超過其他大型汽車制造商。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉這一期間股價跌幅高達 59%，福特汽車下跌了 26%，通用汽車下跌 12%，標準普爾 500 指數(shù)則是下跌了 14%。
正如蓋伯爾所分析，目前作為特斯拉首席執(zhí)行官的馬斯克有太多牽扯精力的事情。比如 10 月份，馬斯克完成了對推特網(wǎng)站的高杠桿并購，之后作為推特的新東家和新首席執(zhí)行官，馬斯克所作所為引發(fā)了巨大爭議。需要指出的是，除了推特、特斯拉之外，馬斯克還擔任另外一家美國國防承包商、民營火箭公司 SpaceX 的首席執(zhí)行官。
為了完成推特收購，馬斯克拋售了自己持有的大量特斯拉股份，其中包括本月初最新銷售的 36 億美元股票。
之前，馬斯克對推特員工表示，自己賣掉特斯拉的股份來拯救推特的業(yè)務，然而他后來在推特裁減了大約一半的員工，并推出大量的新政策（有的政策被他自己朝令夕改）。
從 10 月份以來，馬斯克把自己的精力放在推特領頭人的新職務上，然而在這一時期，特斯拉所面臨的挑戰(zhàn)并不少。
最近特斯拉開始在中國提供價格折扣等優(yōu)惠，以刺激銷量。另外特斯拉還在忙于提升兩家新工廠（美國得克薩斯州奧斯汀、德國布萊登堡）的運營效率。
據(jù)悉，和其他汽車制造商一樣，特斯拉目前面臨長期的供應鏈問題。而在歐洲市場，隨著能源價格大幅上漲，可能影響到純電車對于普通消費者的吸引力。
特斯拉所面臨的一系列挑戰(zhàn)，導致日本瑞穗證券和金融機構“Evercore ISI”在本周二削減了特斯拉的目標股價。
瑞穗證券的分析師在研究報告中表示，從近期看來，特斯拉電動車銷售存在潛在的軟肋，主要原因是宏觀經(jīng)濟形勢不佳，消費者購買力疲軟將會影響到高價格電動車的需求。
不過瑞穗證券對于特斯拉的長期銷售前景看好。研究報告指出，特斯拉新建的電動車工廠將帶來競爭優(yōu)勢，另外美國政府考慮中的全新電動車消費退稅可能刺激市場需求。不過在中國市場，一些電動車的退稅政策將會在明年初結束。
瑞穗證券對特斯拉股票定出了買入評級，目標股價確定為 285 美元。
曾經(jīng)在美國證券交易委會工作的美國范德堡大學助理教授懷特（Joshua White）表示，實際上，在特斯拉近期的股價下跌中，只有一小部分能夠歸因于美聯(lián)儲上調(diào)利率，推特對馬斯克的干擾是一個重要原因。
懷特還評論稱，今年 4 月，馬斯克曾表示不會拋售特斯拉更多股份，但是接下來繼續(xù)拋售，賣掉了價值幾十億美元的股份，他可能已經(jīng)失去了特斯拉投資人的信任。
懷特表示，馬斯克一直在大批量拋售特斯拉股份，他曾經(jīng)說過基本上賣完了，不會再賣，但是動嘴巴是簡單的，他承諾之后又繼續(xù)賣股票?，F(xiàn)在投資人對于特斯拉股價的反彈已經(jīng)不再那么充滿信心。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。