北京時(shí)間 12 月 21 日消息，隨著投資者紛紛涌向石油巨頭，逃離埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 的電動(dòng)汽車公司，特斯拉市值自 2020 年以來(lái)首次被埃克森美孚超越。
標(biāo)普全球市場(chǎng)財(cái)智的數(shù)據(jù)顯示，截至周二收盤，特斯拉股價(jià)收跌 8%，比 10 月底馬斯克完成 440 億美元收購(gòu)?fù)铺貢r(shí)的水平下跌了 60% 以上，市值降至 4350 億美元。與此同時(shí)，?？松梨诠蓛r(jià)收盤上漲 1%，較年初累計(jì)上漲大約 67%，總市值超過(guò) 4390 億美元。
馬斯克最近已失去了世界首富地位，他的財(cái)富在周二又損失了 77 億美元，今年的累計(jì)損失達(dá)到 1226 億美元，超過(guò)了他在 2021 年的財(cái)富增量。馬斯克在上周末提出了辭去推特 CEO 一職的可能性，這讓擔(dān)心他分心的特斯拉投資者松了一口氣。但分析師本周繼續(xù)警告稱，他在推特身上的精力投入可能會(huì)對(duì)特斯拉股價(jià)造成進(jìn)一步損害。
分析師表示，兩家公司截然不同的股價(jià)表現(xiàn)，標(biāo)志著股市正從特斯拉等成長(zhǎng)型股票轉(zhuǎn)向大宗商品生產(chǎn)商等價(jià)值導(dǎo)向型公司，后者在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期往往會(huì)吸引投資者。埃克森美孚曾是全球市值最大的公司，但是隨著油價(jià)在疫情爆發(fā)的前幾個(gè)月暴跌，化石燃料生產(chǎn)商失去了關(guān)注環(huán)境、社會(huì)和治理的投資者的青睞，該公司經(jīng)歷了殘酷的 2020 年。
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