北京時(shí)間 12 月 28 日消息，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，二手特斯拉的價(jià)格下降速度快于其他汽車制造商，這已經(jīng)拖累到了特斯拉新車的需求。
過去兩年的大部分時(shí)間里，等了幾個(gè)月才買到新車的特斯拉車主有一個(gè)不同尋常的選擇：要么留著新車，要么把它賣給沒那么耐心的人，賺點(diǎn)利潤。但是現(xiàn)在，這種日子已經(jīng)屈指可數(shù)了。
根據(jù)美國汽車咨詢公司 Edmunds 的數(shù)據(jù)，今年 11 月份，二手特斯拉的平均價(jià)格為 55,754 美元，較 7 月份的峰值 67,297 美元下降了 17%。整個(gè)二手車市場的價(jià)值在此期間下降了 4%。11 月，二手特斯拉在經(jīng)銷商庫存中的平均時(shí)間為 50 天，而所有二手車的庫存時(shí)間為 38 天。
受俄烏沖突影響，汽油價(jià)格不斷上漲，這提振了特斯拉汽車的需求。特斯拉是市場上為數(shù)不多提供遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車的公司之一。特斯拉自身的提價(jià)速度比其他汽車更快，從而提高了利潤率。一些新特斯拉的買家利用蓬勃發(fā)展的市場出售他們相對(duì)較新的汽車獲利，然后訂購新車，推動(dòng)了對(duì)特斯拉新車的需求。
分析師表示，在 8 月份出售的二手特斯拉中，有近三分之一是待轉(zhuǎn)售的 2022 年款，這表明原來的買家打算轉(zhuǎn)手。研究公司 Edmunds 說，相比之下，二手市場上其他品牌的這一比例約為 5%。
汽車銷售網(wǎng)站 iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師卡爾?布勞爾 (Karl Brauer) 表示：“你不可能以高于買入價(jià)的價(jià)格賣掉你現(xiàn)在的特斯拉，而過去兩年的大部分時(shí)間都是這樣。這將減少對(duì)新特斯拉的需求?！?/p>
受影響的不只有特斯拉。在全球汽車制造業(yè)陷入困境之際，美國二手車市場蓬勃發(fā)展。但是現(xiàn)在，一位分析師表示，在二手車銷售商 CarMax 上周公布第三季度利潤下降 86% 之后，美國二手車市場現(xiàn)在正面臨“二手車衰退”。
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