12 月 31 日消息，為了進一步刺激美國電動汽車市場需求，電動汽車制造商特斯拉在 2022 年最后兩天為提走 Model S 和 Model X 的車主提供 7500 美元的額外折扣。
今年，特斯拉在美國市場的交付量已經(jīng)達到 20 萬輛，這意味著公司今年不再有資格享受現(xiàn)行的美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免優(yōu)惠政策。由于美國新的電動汽車稅收抵免優(yōu)惠政策要到明年 1 月 1 日才能生效，購買特斯拉 Model 3 和 Model Y 電動汽車的買家需要明年提車才能繼續(xù)享受價格優(yōu)惠。
這種情況促使不少美國市場的買家紛紛等到新年之后再考慮購買特斯拉電動汽車，從而導(dǎo)致不少買家取消現(xiàn)有訂單。因為特斯拉不允許買家推遲提車。
本月早些時候，特斯拉為了解決這個問題，開始為購買 Model 3 和 Model Y 汽車的用戶提供 3750 美元的折扣，這相當于 7500 美元稅收抵免優(yōu)惠的一半。
據(jù)知情人士透露，現(xiàn)在特斯拉還為在今年最后兩天提車 Model S 和 Model X 車主提供 7500 美元的折扣。此前，Model S 和 Model X 的買家只能獲得 10000 英里的免費超級充電里程，而不是直接折扣。
事實上，特斯拉針對 Model S 和 Model X 提供的限時優(yōu)惠與新的美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免優(yōu)惠政策無關(guān)，因為 Model X 和 Model S 的起價都超過了電動汽車建議零售價的上限，不符合稅收抵免優(yōu)惠政策的資格。
由于這種限時優(yōu)惠只有兩天時間，而且只針對 Model S 和 Model X，所以也不會對公司總的交付量產(chǎn)生太多影響。
特斯拉正試圖在本季度末清空所有庫存，這種做法通常被稱為“季末交付潮”。
公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）承認，這種做法并不是真的有效，但會讓本季度末的資產(chǎn)負債表上看起來更好一些。
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