IT之家 1 月 8 日消息,我們知道,隨著溫度的降低,電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也會(huì)隨之降低,而開啟空調(diào)會(huì)進(jìn)一步減少汽車的續(xù)航,這也迫使一些有續(xù)航焦慮癥的司機(jī)穿上棉襖來御寒。
汽車供應(yīng)商采埃孚近日公布了一項(xiàng)其最新的技術(shù),名為加熱式安全帶(Heat Belt),該技術(shù)的初衷是使用安全帶為乘客供暖,這樣就可以減少使用空調(diào)消耗的電量,從而間接提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。
采埃孚的加熱式安全帶系統(tǒng)可以與加熱座椅同時(shí)加熱乘客的身體,從理論上講,只需打開安全帶加熱和座椅加熱,無需開啟空調(diào)加熱整個(gè)車廂,就可以讓司機(jī)和乘客在行駛中感到足夠的舒適。
IT之家了解到,Heat-Belt 是一種用織物中的電線加熱的三點(diǎn)式安全帶,采埃孚為這項(xiàng)創(chuàng)新采用了一種特殊的紡織加工方法。加熱導(dǎo)體被編織在安全帶的結(jié)構(gòu)中,電加熱電路的接觸元件的位置不會(huì)影響到安全帶的操作或縮回。
采埃孚指出,對(duì)于電動(dòng)汽車來說,使用這種加熱安全帶而不是傳統(tǒng)的空調(diào)控制系統(tǒng),將帶來高達(dá) 15% 的續(xù)航提升。
采埃孚解釋說,這一技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是短途旅行,電動(dòng)汽車通過空調(diào)加熱內(nèi)部空氣效率非常低,用大量能量加熱的空氣不會(huì)長時(shí)間使用。
廣告聲明:文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接(包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式),用于傳遞更多信息,節(jié)省甄選時(shí)間,結(jié)果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。