IT之家 1 月 8 日消息，我們知道，隨著溫度的降低，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力也會(huì)隨之降低，而開(kāi)啟空調(diào)會(huì)進(jìn)一步減少汽車(chē)的續(xù)航，這也迫使一些有續(xù)航焦慮癥的司機(jī)穿上棉襖來(lái)御寒。
汽車(chē)供應(yīng)商采埃孚近日公布了一項(xiàng)其最新的技術(shù)，名為加熱式安全帶（Heat Belt），該技術(shù)的初衷是使用安全帶為乘客供暖，這樣就可以減少使用空調(diào)消耗的電量，從而間接提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程。
采埃孚的加熱式安全帶系統(tǒng)可以與加熱座椅同時(shí)加熱乘客的身體，從理論上講，只需打開(kāi)安全帶加熱和座椅加熱，無(wú)需開(kāi)啟空調(diào)加熱整個(gè)車(chē)廂，就可以讓司機(jī)和乘客在行駛中感到足夠的舒適。
IT之家了解到，Heat-Belt 是一種用織物中的電線(xiàn)加熱的三點(diǎn)式安全帶，采埃孚為這項(xiàng)創(chuàng)新采用了一種特殊的紡織加工方法。加熱導(dǎo)體被編織在安全帶的結(jié)構(gòu)中，電加熱電路的接觸元件的位置不會(huì)影響到安全帶的操作或縮回。
采埃孚指出，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，使用這種加熱安全帶而不是傳統(tǒng)的空調(diào)控制系統(tǒng)，將帶來(lái)高達(dá) 15% 的續(xù)航提升。
采埃孚解釋說(shuō)，這一技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是短途旅行，電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)空調(diào)加熱內(nèi)部空氣效率非常低，用大量能量加熱的空氣不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間使用。
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