IT之家 1 月 9 日消息，著名經(jīng)濟學(xué)家任澤平今日在社交媒體發(fā)文稱，“天下苦寧王久矣。近年寧德時代四面開戰(zhàn)，引發(fā)廣泛關(guān)注，打壓競爭對手，脅迫車企，擠壓上下游利潤?！?/p>
任澤平稱，新能源行業(yè)有句話，“天下苦寧王久矣”，反映了行業(yè)長期的普遍苦衷和不滿，也反應(yīng)了寧德時代從早期的創(chuàng)新引領(lǐng)者、貢獻者，到后期的行業(yè)壟斷者甚至市場公平競爭生態(tài)的破壞者，這一蛻變過程讓人痛心，遺憾，惋惜。
任澤平指出，企業(yè)做大了有兩種結(jié)果，一種是行業(yè)普遍的尊重，敬佩，有很多好的案例；另一種是懼怕，不滿，比如當(dāng)下的寧德時代。
任澤平認(rèn)為寧德時代不宜貪天之功，近年來我國新能源行業(yè)迎來爆發(fā)式增長，這是新能源技術(shù)革命、國家政策戰(zhàn)略長期支持、科學(xué)家創(chuàng)新、企業(yè)家拼搏等共同疊加的結(jié)果，不簡單是“賭性堅強”的結(jié)果。千萬別被市場捧的太高了，寧德就真的以為自己是“王”?！白鳛闀r代的受益者和行業(yè)的龍頭企業(yè)，要樹立正確的價值觀，有責(zé)任維護良好的行業(yè)生態(tài)，而不是恃強凌弱，德不配位，所謂一花獨放不是春。做老大要有老大的樣子，有老大的格局和胸懷，這是當(dāng)下的寧德時代所欠缺的，希望能夠改善。”
任澤平表示，企業(yè)做大了以后，一定要做創(chuàng)新的先知，價值觀的燈塔，做行業(yè)公平競爭生態(tài)的維護者，做社會進步的推動者，而不是蠻橫、壟斷、恃強凌弱、自我膨脹、目無法紀(jì)、無視行業(yè)監(jiān)管。德不配位，必被反噬，亡羊補牢，猶未為晚。
任澤平還建議各界和監(jiān)管部門關(guān)注兩個關(guān)鍵問題：一是寧德時代是否涉及用爭議和問題專利打壓競爭對手。二是寧德時代是否涉及壟斷和不正當(dāng)競爭、借助行業(yè)地位打壓競爭對手以及用一些手段脅迫下游新能源車企。
IT之家了解到，作為國內(nèi)動力電池的龍頭，寧德時代從 2017 年開始就占據(jù)了國內(nèi)近一半的市場份額。但 2022 年開始，寧德時代的市占率開始出現(xiàn)下降趨勢。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，寧德時代的市場份額由 2021 年的 52.1% 降至 2022 年前 11 個月的 48.02% 。
值得一提的是，廣汽集團董事長曾慶洪曾在 2022 世界動力電池大會上吐槽道：“動力電池占整車成本的 40%～60%，且還在不斷漲價，那我不是在給寧德時代打工？”而后寧德時代董事長曾毓群回應(yīng)道：“上游原材料的資本炒作，給動力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來了短期困擾，碳酸鋰、六氟磷酸鋰、石油焦等鋰電池上游材料均出現(xiàn)價格暴漲?！?/p>
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