IT之家 1 月 13 日消息，南航 CZ3960 航班今日從廣州起飛，飛往鄭州。南航 App 和多個航班動態(tài)軟件顯示，執(zhí)行這一航班的機(jī)型是波音 737MAX（也稱 737-8）。
這意味著，在由于兩起空難停飛近四年后，波音 737 MAX 機(jī)型終于在中國恢復(fù)商業(yè)載客運(yùn)營。
IT之家了解到，波音 737 Max 自從 2018、2019 年出現(xiàn)兩次空難并導(dǎo)致 346 人遇難之后被全球多國禁飛，直到 2022 年才被部分國家允許復(fù)飛。
2022 年 9 月，民航局與波音公司在浙江舟山組織召開了 737 MAX 飛機(jī)運(yùn)行評審（即 AEG 評審）專題會議，并將會在波音將其提出的疑問解決后發(fā)布《波音 737 系列飛機(jī)航空器評審報告》第二次修訂，代表中國民航完成恢復(fù) 737 MAX 新飛機(jī)引進(jìn)全部流程。
在波音 737MAX 于 2021 年 12 月在華獲得適航批準(zhǔn)后，中國民航局曾表示，后續(xù)國內(nèi)航空公司還要完成飛機(jī)改裝、停場飛機(jī)恢復(fù)、駕駛員培訓(xùn)等工作，經(jīng)補(bǔ)充運(yùn)行合格審定。國航、南航、海航、廈航的 737MAX 都曾進(jìn)行試飛。
此外，2022 年 10 月，隸屬蒙古航空公司（MIAT ）的波音 737 MAX 在中國廣州降落，這是波音 737 MAX 首架商業(yè)航班在近四年禁令后首次復(fù)飛中國航線。
波音公司高管在 2022 年底表示，計劃在未來三年內(nèi)恢復(fù)財務(wù)實力，此前在兩起 737 MAX 飛機(jī)墜毀和其他問題之后該公司接連虧損，預(yù)計到 2025 年或 2026 年的年銷售額將提高到約 1000 億美元（當(dāng)前約 6740 億元人民幣）。
《波音 737 MAX 8 兩起事故導(dǎo)致 346 人遇難，公司及前 CEO 被罰 2 億、100 萬美元》
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