1 月 14 日消息，特斯拉突然在美國宣布大幅下調(diào)汽車售價(jià)后，在新車主中引發(fā)軒然大波。許多人抱怨稱，他們原本可以節(jié)省高達(dá) 1.3 萬美元的開支，同時(shí)二手車的價(jià)值也大幅下跌。
網(wǎng)頁設(shè)計(jì)師瑪麗安?西蒙斯（Marianne Simmons）曾是特斯拉的鐵粉，她在 2022 年 9 月份購買了第二輛該品牌電動(dòng)汽車：一輛白色的高性能版 Model Y，售價(jià)超過 7.7 萬美元。然后，特斯拉于美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布大幅降價(jià)。西蒙斯發(fā)現(xiàn)，她本可以少花 1.3 萬美元買下同樣的車型。
現(xiàn)年 32 歲的西蒙斯說：“我覺得自己像是被騙了。從一開始，我就多花了 13306 美元。特斯拉的降價(jià)幅度如此之大，會(huì)影響到很多剛剛買車的人?！?/p>
這是特斯拉車主當(dāng)前需要面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。為了在需求疲軟的情況下增加銷量，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 決定在美國大幅降價(jià)。對(duì)于現(xiàn)有客戶來說，他們所擁有汽車的轉(zhuǎn)售價(jià)值將隨著新車型價(jià)格大幅下降而受到重創(chuàng)。
市場研究網(wǎng)站 Edmunds.com 的洞察力總監(jiān)伊萬?德魯里（Ivan Drury）表示：“對(duì)于任何現(xiàn)有特斯拉車主來說，這都是一種打擊。任何最近購買特斯拉新車的人都會(huì)立即感受到這種影響，希望自己只是租了特斯拉的車?！?/p>
德魯里說，新車降價(jià)將立即重創(chuàng)二手車交易，并可能進(jìn)一步壓低價(jià)值。他說，購車者通常更希望購買新車，因此二手車的價(jià)格可能會(huì)下降更多。
這是汽車行業(yè)一個(gè)由來已久的問題：消費(fèi)者購買了新車，卻在幾天后看到折扣廣告，而這原本可以為他們節(jié)省數(shù)千美元。但這次的情況有所不同，因?yàn)榻?jīng)銷商的折扣往往是限時(shí)打折銷售，而特斯拉的打折力度卻遠(yuǎn)高于此。
研究機(jī)構(gòu) Cox Automotive 的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉二手車價(jià)格在去年 12 月份下降了 15%，而新車的平均價(jià)格達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的近 5 萬美元。
特斯拉的降價(jià)幅度是新車銷售商中最大的，其價(jià)格較高的車型受到的影響最大。數(shù)據(jù)顯示，Model Y 的基礎(chǔ)價(jià)格下跌了 20%，起價(jià)降至 5.3 萬美元，西蒙斯購買的高性能版 Model Y 價(jià)格下跌了 19%。體型較大的 Model S Plaid 版降價(jià) 14%。
洛杉磯的電視制片人奧斯汀?弗拉克（Austin Flack）說，去年 12 月，他把自己 2018 年款、搭載全自動(dòng)駕駛測試版軟件的 Model 3 售價(jià)定在了 5.1 萬美元左右，但隨著特斯拉在年底取消了激勵(lì)措施，他不得不把價(jià)格降到了 3.6 萬美元。弗拉克說，他很可能不得不再次降價(jià)至 3 萬美元。
北卡羅來納州夏洛特市的云服務(wù)開發(fā)人員杰克?布拉德姆（Jack Bradham）說，他對(duì)去年 12 月購買的黑色長續(xù)航版 Model Y 大幅貶值感到惱火。
現(xiàn)年 46 歲的布拉德姆在去年年底訂購了這輛車，并表示他被告知必須等到 1 月份才能提車。然后，12 月 10 日，布拉德姆接到了特斯拉銷售部的電話，說他可以在圣誕節(jié)前后提車。當(dāng)時(shí)，對(duì)特斯拉提前交付，布拉德姆感到非常興奮，并立即同意購買這款價(jià)值 6.9 萬美元的電動(dòng)汽車。
現(xiàn)在，布拉德姆感到后悔了，他本應(yīng)該再繼續(xù)等等。因?yàn)槿绻?1 月份提車，他就有可能享受最新的降價(jià)優(yōu)惠，同樣的車型現(xiàn)在便宜了 1.2 萬美元。布拉德姆說，他知道有時(shí)人們會(huì)錯(cuò)過促銷活動(dòng)，但讓他感到不安的是特斯拉的降價(jià)幅度如此之大，并缺乏與客戶溝通。他譴責(zé)稱：“聯(lián)系不上任何人，我給他們打了電話，發(fā)了推文，但都沒有得到回復(fù)。”
來自美國加州圣巴巴拉的安德魯?切克茨（Andrew Checketts）說，他在去年 12 月初購買了七座的 Model Y，當(dāng)時(shí)特斯拉給他發(fā)了條短信，宣稱可以享受 3750 美元的折扣。但如果他再等 1 個(gè)月，就可以花更少的錢買這輛車了。
切克茨通過電子郵件稱：“我計(jì)劃很快安裝太陽能電池板，但我真的不愿再為購買特斯拉產(chǎn)品花錢了，今天早上甚至不愿意再看一眼他們的車?！爆F(xiàn)在，切克茨更喜歡駕駛普銳斯。
去年，特斯拉的定價(jià)起伏不定。該公司在 3 月份將價(jià)格提高了 3% 至 5%，當(dāng)時(shí)半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致整個(gè)汽車行業(yè)減產(chǎn)，汽車制造商和經(jīng)銷商在所有車型上都賺得盆滿缽滿。
特斯拉隨后于去年 12 月在美國降價(jià) 7500 美元，這讓分析師認(rèn)為，對(duì)其電動(dòng)汽車的需求正在減緩，加劇了該公司股價(jià)的暴跌趨勢。特斯拉股價(jià)在 2022 年全年累計(jì)下跌了 69%。
去年年底，特斯拉還在美國和中國下調(diào)了新車售價(jià)。12 月 22 日，在推特上的一次音頻聊天中，馬斯克再次暗示，他將進(jìn)一步降低價(jià)格，以抵御經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)。他當(dāng)時(shí)稱：“你想增加產(chǎn)量嗎？在這種情況下，你必須下調(diào)價(jià)格?！?/p>
云服務(wù)開發(fā)人員布拉德姆表示，他希望特斯拉能給最近購買其車輛的車主更多撫慰，比如免費(fèi)充電。西蒙斯表示，該公司應(yīng)該免費(fèi)提供全自動(dòng)駕駛功能。
不過，特斯拉車主幾乎沒有追索權(quán)。西蒙斯說：“我不會(huì)再買特斯拉汽車了，這對(duì)我來說很重要。我曾是特斯拉的忠實(shí)粉絲，但我今后可能會(huì)選擇 Lucid 或 Rivian 的電動(dòng)汽車?！?/p>
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。