1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特將減少對(duì)大眾汽車電動(dòng)汽車技術(shù)的依賴。
福特歐洲地區(qū)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)主管馬丁?桑德（Martin Sander）表示，對(duì)于與大眾在電動(dòng)汽車方面的未來(lái)合作，福特還沒有做出最終決定。他還強(qiáng)調(diào)，福特對(duì)與其他汽車制造商合作生產(chǎn)電動(dòng)汽車持開放態(tài)度，未來(lái)的潛在合作伙伴還包括大眾汽車或另一家公司。
據(jù)報(bào)道，福特和大眾已在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和商用車等多個(gè)領(lǐng)域展開了合作。兩年前，這兩家公司結(jié)成聯(lián)盟，允許福特使用大眾的 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車，并允許在福特位于德國(guó)科隆的工廠組裝大眾的電池。
外媒報(bào)道稱，福特預(yù)計(jì)將在 2023 年和 2024 年推出兩款使用大眾 MEB 平臺(tái)的電動(dòng)汽車。在推出這兩款全電動(dòng)汽車后，該公司將在未來(lái)的電動(dòng)汽車中使用自主設(shè)計(jì)的電動(dòng)汽車架構(gòu)。
桑德表示，福特設(shè)計(jì)的這種電動(dòng)汽車架構(gòu)不會(huì)（與大眾）進(jìn)行任何形式的整合，它有非常多的功能，且功能非常強(qiáng)大。
與大多數(shù)汽車制造商一樣，福特正在努力轉(zhuǎn)向更廣泛的汽車電動(dòng)化。為了在智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車新時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)力并占據(jù)領(lǐng)先地位，該公司計(jì)劃從 2022 年到 2026 年投資超過 500 億美元，用于電動(dòng)化領(lǐng)域車型及動(dòng)力電池技術(shù)的研發(fā)。
據(jù)外媒報(bào)道，到 2026 年，福特計(jì)劃每年在歐洲銷售 60 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。該公司曾表示，到 2030 年，其在歐洲的乘用車將實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。
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