IT之家 1 月 17 日消息，騰勢 D9 于 2022 年 4 月首次亮相，8 月正式上市，官方指導(dǎo)價 33.58-45.98 萬元，提供 DM-i 超級混動和純電 2 個版本 7 款車型，其中 DM 版本采用 DM-i 超級混動技術(shù)，綜合續(xù)航達(dá) 1040km，純電續(xù)航最大 190km；EV 動力系統(tǒng)基于 e 平臺 3.0 打造，CLTC 最長續(xù)航可達(dá) 600+km。
騰勢汽車表示，EV 版的交付工作預(yù)計將于二月正式啟幕。在那之前，騰勢 D9 將迎來一次大的 OTA 更新。據(jù)比亞迪趙長江表示，2023 年一季度 OTA 將為騰勢 D9 帶來多種功能更新。
3D ADAS 升級
所有目標(biāo)車輛均為 3D 模型，顯示效果更好
涵蓋行人、兩輪車、小車、大貨車
前方最多 4 個目標(biāo)識別
支持 3 車道顯示、彎曲車道線識別
ICC 智能巡航控制
支持 0-130km / h 內(nèi)實(shí)現(xiàn)定速巡航或跟車巡航，同時保持車輛在車道中央行駛，從而減輕駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)，提供安全舒適的駕駛環(huán)境。
ELKA 緊急車道保持輔助
當(dāng)車輛無意識偏離車道或存在碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向輔助防止自車?yán)^續(xù)橫向移動，從而將自車控制在自車道內(nèi)避免或降低碰撞風(fēng)險。
ILCA 交互式變道輔助
系統(tǒng)將輔助駕駛員主動變道。在變道過程中因駕駛員介入或存在威脅車輛時，系統(tǒng)將及時提醒駕駛員接管車輛。
LDA 車道偏離輔助
在速度區(qū)間內(nèi)當(dāng)車輛無意識的偏離車道時，系統(tǒng)會提醒駕駛員，避免或減輕車道偏移的風(fēng)險。
APA 自動泊車
搜索車位：車輛可自動搜索最多 6 個可選車位給用戶選擇
自選車位：可在 PAD 屏幕上自行選擇泊入車位類型，并拖動至車輛周圍可泊空間內(nèi)作為目標(biāo)車位，可支持水平、垂直、斜列種車位類型選擇；
自動泊入：選擇目標(biāo)車位后，車輛自動泊入到目標(biāo)車位，支持水平、垂直、斜列三種泊入方式；
自動泊出：在水平車位，駕駛員可以選擇泊出方向，車輛自動泊出
騰勢 D9 定位中大型高端新能源 MPV，采用了全新的設(shè)計語言 π-Motion，整車尺寸長寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm，配備 UWB 鑰匙可以實(shí)現(xiàn)后排車門 8 米感應(yīng)開啟。
內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式中控布局，搭配全液晶儀表 + 最高 17.3 英寸懸浮式中控屏 + 后排娛樂系統(tǒng) + 扶手屏以及 HUD 抬頭顯示，搭載騰勢 Pilot 智能輔助系統(tǒng)，更多詳情請參見IT之家此前報道。
《比亞迪旗下高端 MPV 騰勢 D9 正式上市：EV / DM-i 雙版本，32.98 萬元起》
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