IT之家 1 月 22 日消息，春節(jié)期間不少新能源車主選擇開(kāi)車返鄉(xiāng)，但卻遇到了充電難題。
據(jù)中新經(jīng)緯報(bào)道，一位新能源車主從深圳開(kāi)車回江西，往年開(kāi)燃油車只需要 8 個(gè)小時(shí)的車程，今年卻用了 15 個(gè)小時(shí)。該車主表示，“現(xiàn)在的導(dǎo)航很方便，高速服務(wù)區(qū)也確實(shí)都有充電樁，可幾乎每個(gè)服務(wù)區(qū)都要排隊(duì)充電，回家的路上一共充了 3 次電，每次都要等待 2 個(gè)小時(shí)左右，充電又要 1 個(gè)小時(shí)?！?/p>
充電難不僅體現(xiàn)在路上，還有不少新能源車主在返回家鄉(xiāng)后才開(kāi)始面對(duì)“充電難題”。有新能源車主不得不接根插排到院子里給車充電，充滿一次需要 7 小時(shí)。
另一位從新疆烏魯木齊開(kāi)車回克拉瑪依的新能源車主則遇到了另一種情況，家附近有公用充電樁，但充電車位上卻停滿了燃油車。該車主表示，“春節(jié)前幾乎每?jī)商炀鸵湟淮坞?，排?duì)充電還有個(gè)大概時(shí)間，等這些燃油車開(kāi)走就純看運(yùn)氣了，給車充次電還弄成了搶車位?！?/p>
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022 年全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)了 96.9% 和 93.4%；新能源汽車新車的銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 25.6%。
工信部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍?jiān)?2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上表示，截至 2022 年底，全國(guó)累計(jì)建成充電樁 521 萬(wàn)臺(tái)、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬(wàn)個(gè)、換電站 675 座。
IT之家了解到，按照國(guó)家發(fā)改委等部門頒布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020 年）》的要求，至 2020 年，中國(guó)車樁比要達(dá)到接近 1:1。但據(jù)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至 2022 年，國(guó)內(nèi)車樁比大致為 2.6:1，仍未達(dá)到這一要求。
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