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飛機(jī)上的小孩為什么總是哭鬧不停,其實(shí)成年人也愛在飛機(jī)上哭

把科學(xué)帶回家 2023/1/29 18:27:12 責(zé)編:夢(mèng)澤

每次坐飛機(jī)總是能遇到哭鬧的小孩,這簡(jiǎn)直是每次出行的難解之謎!究竟是小孩太愛哭,還是我的運(yùn)氣太差啊!

而且飛機(jī)上的小孩總是哄不好(?|giphy

不過,當(dāng)用科學(xué)的角度來看這個(gè)問題的時(shí)候,我們會(huì)發(fā)現(xiàn),小孩總是愛在飛機(jī)上哭鬧,真的有可能是飛機(jī)的問題!

事實(shí)上調(diào)查表明,不僅是小孩,就算是情緒穩(wěn)定的成年人,也更容易在坐飛機(jī)的時(shí)候哭。

英國(guó)蓋特維克機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)乘客的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),15% 的男性和 6% 的女性都覺得,自己在飛機(jī)上看悲傷電影時(shí)變得更容易哭了。也就是說,許多人上了飛機(jī)之后,都變得更加情緒化了。

飛機(jī)怎么就讓人變難過了?|Giphy

科學(xué)家們發(fā)現(xiàn),坐在飛機(jī)上,雖然我們自己還覺得一切正常,但我們的感官、情緒,甚至身體內(nèi)的免疫系統(tǒng)都可能被飛機(jī)改變。

在飛行時(shí),由于較高的海拔,飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的氣壓較低,雖然會(huì)增壓,但艙內(nèi)氣壓約為 0.8bar,而我們正常生活中的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓則為 1.01bar。雖然我們身體可能并沒有明顯的感覺,但事實(shí)上,這種難以察覺的“缺氧”會(huì)讓我們的大腦產(chǎn)生一些變化。

有研究就發(fā)現(xiàn),如果一個(gè)人沒有完全適應(yīng)環(huán)境,就暴露在高海拔的環(huán)境中,情緒上會(huì)發(fā)生明顯的變化。1988 年,科學(xué)家首次對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,發(fā)現(xiàn)在高海拔(4300 米處),人們會(huì)感覺更困,思維在短時(shí)間內(nèi)不太清晰,也不那么友善和快樂了。時(shí)間越長(zhǎng),這種情緒變化的狀況也會(huì)加劇。

隨著海拔高度的不斷升高,友善、清晰的思維、頭暈的指標(biāo)出現(xiàn)了忽高忽低的變化。|參考資料 3

而在另外一項(xiàng)研究中,人們每天只攀登 300 米(也就是海拔變化相對(duì)緩慢),但疲勞情緒仍然很明顯地不斷加劇著。

除了自己的心情外,由于供氧不足,我們大腦的認(rèn)知能力也將會(huì)發(fā)生一些變化。在海拔為 4000 米左右的山上,參與者做了 10 項(xiàng)認(rèn)知測(cè)試,結(jié)果發(fā)現(xiàn),8 項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都明顯降低了,邏輯推理能力、判斷力和警惕性都降低了。

所以說坐飛機(jī)的時(shí)候不要加班和寫作業(yè)(?

而在海拔更高的區(qū)域低壓缺氧狀況下,我們的各項(xiàng)記憶能力也會(huì)受到障礙,包括短期記憶、工作記憶等。

為了保證飛行的安全,飛行員和機(jī)組成員往往要接受各種課程和嚴(yán)格的訓(xùn)練。除了操作訓(xùn)練外,還要在模擬低壓環(huán)境的艙內(nèi)接受健康檢查,并接受訓(xùn)練測(cè)試,以保證他們能有敏銳的判斷力。

而對(duì)于我們這種普通人來說,雖然機(jī)艙環(huán)境已經(jīng)較為溫和,氣壓并沒有非常低,所以我們還是處于正常狀況中,但心情和認(rèn)知水平還是會(huì)受到一定程度的影響。科學(xué)家就發(fā)現(xiàn),即使是在 1 千米高的海拔情況下,人們的反應(yīng)速度也會(huì)變慢。

不用擔(dān)心機(jī)組人員的專業(yè)度!畢竟他們都是受過專業(yè)訓(xùn)練的。|Pixabay

從根本上來說,當(dāng)習(xí)慣了在地面上生活的人,忽然到了氧氣供應(yīng)有限的低壓環(huán)境,身體內(nèi)部就會(huì)發(fā)生一系列變化來適應(yīng)這個(gè)過程。大腦缺氧將會(huì)導(dǎo)致各種激素水平的變化,比如和記憶相關(guān)的乙酰膽堿,我們的情緒也就隨之改變了。

除此之外,研究者還發(fā)現(xiàn),在航空旅行期間的缺氧,還會(huì)引起其他生理變化:比如免疫能力和代謝等。

所以,由于飛機(jī)上的環(huán)境和地面的種種區(qū)別,它造成的影響是很復(fù)雜的。之前也寫過,飛機(jī)環(huán)境會(huì)影響我們的其他感官,比如飛機(jī)餐為什么變難吃了?而除此之外,研究表明:干燥低壓的機(jī)艙也開始讓皮膚變癢,宿醉加劇…… 再加上狹窄的座位,坐飛機(jī)的人難免會(huì)覺得自己比往常更加緊張、脆弱和孤獨(dú)。

飛機(jī)的環(huán)境會(huì)對(duì)我們產(chǎn)生各種影響。|Pixabay

人們推測(cè),低壓和干燥環(huán)境對(duì)身體造成的各種復(fù)雜影響可能正是小孩哭鬧不休,成年人也不禁落淚的原因。

你有沒有這種感覺:雖然一直坐在座位上,但是在長(zhǎng)途飛行后,仍然會(huì)覺得筋疲力盡。畢竟從研究看來,坐飛機(jī)可是一個(gè)情緒和身體的雙重消耗啊?。ú皇?/p>

坐了一趟飛機(jī)感覺身體已經(jīng)被掏空……|Giphy

所以,如果下次坐飛機(jī)時(shí)再遇到讓人無能為力的哭鬧小孩,不如…… 跟著一起哭? 

參考資料:

  • [1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum." International Journal of Molecular Sciences 18.9 (2017): 1882.

  • [2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds (1996): 435-451.

  • [3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management 7 (2014): 297.

本文來自微信公眾號(hào):把科學(xué)帶回家 (ID:steamforkids),作者:萬(wàn)物

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