IT之家 2 月 4 日消息，據(jù)“長三角鐵路”公眾號消息，池黃高鐵建設(shè)迎來重要進(jìn)展，2 月 2 日全線牽引變電所封頂。
作為高速鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”，牽引變電所將 220kV 電能從地方電網(wǎng)引入，通過牽引變壓器降至 27.5kV 專用電壓輸送到接觸網(wǎng)上，為高鐵列車供電。
據(jù)介紹，池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設(shè)計時速 350 公里。
IT之家了解到，池黃高鐵全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。
鐵路部門表示，項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
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