IT之家 2 月 5 日消息，理想 L7 五座新旗艦即將于 2023 年 2 月 8 日交付上市，理想汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋表示，理想將會(huì)在 L7 上市發(fā)布會(huì)那天公布理想汽車智能駕駛最新技術(shù)進(jìn)展，并首次展示城市導(dǎo)航輔助駕駛的最新測(cè)試視頻。
IT之家科普：目前理想汽車智能駕駛系統(tǒng)分為 Max 和 Pro 兩個(gè)版本，旗下車型全部標(biāo)配，例如 33.98 萬(wàn)元的理想 L7 Pro 搭載智能駕駛理想 AD Pro 版系統(tǒng)和智能空間 Pro 版系統(tǒng)，37.98 萬(wàn)元的理想 L7 Max 搭載 AD Max 版和 Max 版系統(tǒng)和智能空間。
Max 版本采用了兩顆英偉達(dá) Orin-X 芯片，總算力達(dá)到 508TOPS；而 Pro 版本用的是地平線的征程 5 自動(dòng)駕駛芯片，總算力為 128TOPS，僅支持高速場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛。
理想 L7 Max 版配備激光雷達(dá)、6 個(gè) 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、5 個(gè) 200 萬(wàn)像素?cái)z像頭、1 個(gè)前向毫米波雷達(dá)以及安全冗余系統(tǒng)；Pro 版則為 1 個(gè) 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭、9 個(gè) 200 萬(wàn)像素?cái)z像頭、1 個(gè)前向毫米波雷達(dá)。
以理想 L9 的“理想 AD Max”智能駕駛系統(tǒng)為例，這套系統(tǒng)采用全棧自研的感知、決策、規(guī)劃和控制軟件，保障系統(tǒng)的可靠性和高成長(zhǎng)性。其中，AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)功能針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了對(duì)橫穿行人和兩輪車的識(shí)別，可有效降低交通事故發(fā)生率，通過(guò)全棧自研能力還可以實(shí)現(xiàn)快速迭代。
理想 L9 采用了 6 顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭和 5 顆 200 萬(wàn)像素?cái)z像頭，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍及遠(yuǎn)距離的 360° 全方位感知。其中，正前方的兩顆 800 萬(wàn)像素?cái)z像頭組合，可實(shí)現(xiàn)對(duì) 120° 廣角范圍及最遠(yuǎn) 550 米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識(shí)別。
這款車型還擁有 128 個(gè)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)激光器，全局分辨率為 1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到 153 萬(wàn) / 秒，在已經(jīng)量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)中綜合性能最強(qiáng)。
1 月 28 日，理想汽車 CEO 李想發(fā)布全員信稱，在 2030 年成為全球人工智能行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
他表示，希望 15 年后的理想汽車可以在人工智能領(lǐng)域 (軟件 2.0) 構(gòu)建完整的體系化能力，相信軟件 2.0 的技術(shù)產(chǎn)品落地將在中國(guó)正式開啟。據(jù)稱，實(shí)現(xiàn)端到端訓(xùn)練的城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕駛 (不依賴 HDMAP) 會(huì)在 2023 年底開始落地。
從這封內(nèi)部信來(lái)看，理想汽車智能駕駛基于行業(yè)熱門的 BEV 感知和 Transformer 模型，來(lái)實(shí)現(xiàn)不用高精度地圖的城市 NOA 導(dǎo)航輔助駕駛。
李想表示，軟件 1.0 階段，是人類設(shè)計(jì)邏輯，人類進(jìn)行編程，機(jī)器進(jìn)行計(jì)算，人類使用軟件。軟件 2.0 階段則是機(jī)器學(xué)習(xí)人類（包含感知、決策、執(zhí)行、反饋的閉環(huán)），云端訓(xùn)練算法，機(jī)器使用算法，機(jī)器服務(wù)人類。
拓展閱讀：
《理想汽車：目標(biāo) 2030 年成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，城市 NOA 今年底落地》
《理想 L7 新品汽車將于 2 月 9 日全面到店，1 月新開 17 家門店》
《33.98 萬(wàn)元起，理想 L7 亮相：標(biāo)配百項(xiàng)旗艦配置，2 月交付》
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