IT之家 2 月 7 日消息，據(jù)中國船舶集團消息，近日，國產(chǎn)首套液化天然氣（LNG）船對船加注系統(tǒng)在深圳鹽田港完成首船加注，該系統(tǒng)由中國船舶集團七一六所所屬連云港杰瑞自動化有限公司和中海油能源發(fā)展股份有限公司采油服務(wù)分公司聯(lián)合研發(fā)。
杰瑞 LNG 船對船加注系統(tǒng)位于船艏加注站平臺，左右舷安裝，設(shè)計加注能力達每小時 1650 立方米，主要包括緊急脫離裝置、快速連接裝置、低溫軟管、船船距離檢測裝置、鞍座及防墜落等系統(tǒng)，可實現(xiàn)船與船之間的 LNG 安全快速加注，具有加注流量大、安全可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性強等特點。
中國船舶集團表示，作為國內(nèi)首個實現(xiàn)實船應(yīng)用的國產(chǎn)裝備，杰瑞 LNG 船對船加注系統(tǒng)成功打破了國外技術(shù)壟斷，整套系統(tǒng)首次實現(xiàn)“核心部件國產(chǎn)化 + 核心技術(shù)自主可控”，提升了我國海上 LNG 產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化配套能力。
據(jù)IT之家此前報道，我國在 LNG 燃料罐箱換裝船方面也取得新突破，由中國中車研制的國內(nèi)首批 40 英尺可換裝船用 LNG 燃料罐箱在“宏遠-徐州號”和“宏遠-武漢號”兩艘 5000 噸級液化天然氣（LNG）動力集裝箱船的搭載下駛出徐州港碼頭，此舉拉開了中國可換裝船用 LNG 燃料罐箱首次實現(xiàn)商業(yè)化運營的帷幕。
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