IT之家 2 月 8 日消息，美國國家公路運輸安全管理局（NHTSA）已經(jīng)開始調(diào)查早在 1997 年生產(chǎn)的混合動力車和電動汽車是否應(yīng)該配備行人警示器，以提醒行人注意它們的存在。
美國聯(lián)邦機動車安全標準（FMVSS）141 在 2018 年通過，要求所有車輛總重為 4536 公斤或以下的電動汽車和混合動力汽車都配備行人警示器，以便發(fā)出警示音，使行人能夠聽到附近是否有車輛。因為在低速行駛時，電動汽車和混合動力汽車噪音非常小，2021 年 3 月 1 日或之后生產(chǎn)的汽車被要求有某種形式的警示器，以提醒行人有汽車駛來。
然而，NHTSA 在去年 7 月收到一份請愿書，該請愿書認為所有電動汽車和混合動力汽車，無論什么時候生產(chǎn)的，都應(yīng)該有這些發(fā)聲器來警告行人。請愿人聲稱，不適用該標準的混合動力車和電動車應(yīng)被認定為含有安全缺陷。
該機構(gòu)的文件估計，這可能影響 910 萬輛汽車，這些車輛來自日產(chǎn)、捷豹、Polestar、特斯拉、福特、寶馬、起亞、本田、保時捷、路虎、克萊斯勒、法拉利、豐田等品牌。
請愿人指出，2011 年 1 月成為法律的《2009 年行人安全加強法》規(guī)定，所有機動車都應(yīng)配備一種裝置，“提醒盲人和其他行人附近有機動車存在和運行，使這些行人能夠在城市、農(nóng)村和住宅環(huán)境中安全和獨立出行”。美國國會在對 2009 年 PSEA 的研究中發(fā)現(xiàn)，混合動力和純電動汽車“幾乎不產(chǎn)生任何聲音”，而且，未來混合動力或全電動汽車“有一天會超過國家道路上的內(nèi)燃機汽車的數(shù)量”。
NHTSA 已于 1 月 27 日正式開始調(diào)查，IT之家了解到，這將影響最早在 1997 年生產(chǎn)的汽車，土星公司的 EV1 是名單上唯一可以追溯到這么久的車輛，1999 年的戴姆勒-克萊斯勒 GEM NEV，以及 2001 年的豐田普銳斯、戴姆勒-克萊斯勒 GEM E825 和本田 Insight 車輛也會受到影響。
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