IT之家 2 月 11 日消息，雖然特斯拉已經(jīng)在歐洲和澳大利亞向其他廠商開放超級充電網(wǎng)絡(luò)，但目前在電動汽車市場基本由特斯拉主導(dǎo)的美國卻從未真正這樣做過，哪怕馬斯克已經(jīng)提過很多次要開放其充電網(wǎng)絡(luò)。
現(xiàn)在，這家傲慢的車企可能將迎來 75 億美元的理由來加快這些計劃的落地。
路透社援引美國政府官員的話表示，美國運(yùn)輸部將在下周敲定一項(xiàng)計劃，要求特斯拉擴(kuò)大其在美國的專有充電設(shè)備，并增加“為其競爭對手使用的充電樁”。否則，這家汽車制造商將被排除在華盛頓提供的 75 億美元補(bǔ)貼之外。
美國政府希望，到 2030 年將美國 50% 的新車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠?，并計劃在未來幾年在全國安裝 50 萬個電動汽車充電器（2021 年的計劃是 10 萬個）。倡導(dǎo)者認(rèn)為，由于美國道路上缺乏電動汽車充電站，大大拖累了電動汽車銷售的增長和對環(huán)境的積極影響。
去年 1 月，特斯拉寫信給聯(lián)邦公路管理局，就如何制定充電計劃向政府提出了建議。俄亥俄州官員表示該公司回應(yīng)了最近要求公司提交收費(fèi)方案的要求，他們還將在亞利桑那州對升級充電器或建造新充電器以滿足聯(lián)邦要求持開放態(tài)度，但尚未做出最終決定。
白宮基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)責(zé)人米奇?蘭德里歐告訴記者，馬斯克上個月在華盛頓會見了白宮官員，雙方討論的議題之一是電動汽車充電計劃。
IT之家這里補(bǔ)充一下，馬斯克在 2021 年 7 月的財報電話會議上曾表示特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)“不是建造一個有圍墻的花園，然后用它來打擊我們的競爭對手”，但他并未公開討論過這些細(xì)節(jié)。
根據(jù)特斯拉在去年 11 月公布的數(shù)據(jù)，其當(dāng)時已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建設(shè)起了至少 4 萬個超級充電站，這也將其打造為全球最大的直流快速充電網(wǎng)絡(luò)。
除此之外，特斯拉最近還了開放了其充電槍設(shè)計，該公司希望其成為北美的新充電標(biāo)準(zhǔn)。此外，特斯拉還在開發(fā)第四代超級充電站。預(yù)計將有更高的峰值充電功率，并為非特斯拉電動車的使用提供便利。
《特斯拉在全球范圍內(nèi)已有 4 萬個超級充電站，使其成為最大直流快充網(wǎng)絡(luò)》
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