IT之家 2 月 15 日消息，我們先看一下前情回顧：《美國要求特斯拉向競爭對手開放超級充電網(wǎng)絡(luò)，只有這樣做才肯向其提供政府補貼》。
據(jù)路透社、CNBC 等多個美國媒體報道，美國政府今日表示特斯拉將向競爭對手的電動汽車開放其部分美國充電網(wǎng)絡(luò)，從而換取高額的政府補貼。
美國政府稱，到明年年底，特斯拉將在高速公路沿線向“非特斯拉用戶”開放 3500 個新的和現(xiàn)有的超級充電站，并在酒店和餐館等地點開放 4000 個慢速充電站。
分析人士稱，此舉可能使特斯拉變成電動汽車時代的通用加油站。但同時，也可能蠶食特斯拉的競爭優(yōu)勢。
（IT之家科普：為了減少碳排放、推動美國高速公路轉(zhuǎn)向電氣化，美國政府之前通過了一項價值 75 億美元的補貼法案）
美國政府希望，到 2030 年將美國 50% 的新車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠嚕⒂媱澰谖磥韼啄暝谌珖惭b 50 萬個電動汽車充電器（2021 年的計劃是 10 萬個，當(dāng)前約有 13 萬個）。
根據(jù)特斯拉在去年 11 月公布的數(shù)據(jù)，其當(dāng)時已經(jīng)在全球范圍內(nèi)建設(shè)起了至少 4 萬個超級充電站，這也將其打造為全球最大的直流快速充電網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)前，特斯拉美國擁有 17711 個超級充電站，約占美國快速充電站總數(shù)的 60%。據(jù)悉，這些充電站可以在一小時或更短的時間內(nèi)為電動汽車補充數(shù)百英里的續(xù)航。
除此之外，特斯拉最近還了開放了其充電槍設(shè)計，該公司希望其成為北美的新充電標(biāo)準(zhǔn)。此外，特斯拉還在開發(fā)第四代超級充電站。預(yù)計將有更高的峰值充電功率，并為非特斯拉電動車的使用提供便利。
拓展閱讀：
《特斯拉在全球范圍內(nèi)已有 4 萬個超級充電站，使其成為最大直流快充網(wǎng)絡(luò)》
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