被稱為歷史上最接近神的“科學(xué)怪才”尼古拉?特斯拉

原文標(biāo)題：《被稱為歷史上最接近神的“科學(xué)怪才”尼古拉?特斯拉：實(shí)力讓我無法低調(diào)》

無線電系統(tǒng)、無線電能傳輸、無線電遙控技術(shù)、收音機(jī)、傳真機(jī)、真空管霓虹燈管、球狀閃電、渦輪機(jī)、人工智能、放大發(fā)射機(jī)、粒子束武器、太陽能發(fā)動(dòng)機(jī)、X 光設(shè)備、電能儀表、導(dǎo)彈科學(xué)、飛行器、宇宙射線雷達(dá)系統(tǒng)、機(jī)器人等近百種科技都與他息息相關(guān)。

免費(fèi)公開的交流電系統(tǒng)更是造福了全人類。

獨(dú)自取得過 700 多項(xiàng)發(fā)明專利，與其他科學(xué)家合作實(shí)現(xiàn)了一千余種發(fā)明。

精通八種語言：塞爾維亞語、英語、捷克語、德語、法語、匈牙利語、意大利語、拉丁語。

以上就是“科學(xué)怪才”尼古拉?特斯拉實(shí)在無法低調(diào)的實(shí)力體現(xiàn)。

由于他的發(fā)明對世界的貢獻(xiàn)，有人稱他為與達(dá)芬奇、愛因斯坦比肩的科學(xué)巨匠，更有人稱他為“世界上最后一位科學(xué)先知”。

譯文經(jīng)典新書《特斯拉自傳》不僅將上述部分成就的來龍去脈娓娓道來，更以幽默風(fēng)趣的筆觸描寫了一些逸聞趣事。

01、與愛迪生的交往

特斯拉與愛迪生的關(guān)系一直以來都是人們津津樂道的話題：二人為何分道揚(yáng)鑣、與諾貝爾獎(jiǎng)的淵源、截然不同的財(cái)富觀……《特斯拉自傳》中還有這么一件令人忍俊不禁的小事：

1885 年一個(gè)冬天的晚上，我和愛迪生先生、愛迪生照明公司的董事長愛德華?H?約翰遜和經(jīng)理巴特切羅先生一起去位于第五大道 65 號對面的公司辦事處。有人提議猜猜看別人的體重，然后讓我站到體重秤上。愛迪生仔細(xì)摸了摸我全身，然后說：“特斯拉的體重是一百五十二磅，精確到盎司！”

他猜得太準(zhǔn)了！我當(dāng)時(shí)的凈體重是一百四十二磅，現(xiàn)在仍然是。我悄悄地問約翰遜先生：“愛迪生怎么能猜得那么準(zhǔn)？”他壓低聲音跟我說：“我偷偷跟你說，你可千萬別說出去。他以前在芝加哥的一家屠宰場做過挺長時(shí)間，每天都要給上千只豬稱重量！所以他能猜那么準(zhǔn)！”

我有個(gè)名叫昌西?M?迪普的朋友曾跟我說，他有一次給一個(gè)英國人講他早年的趣事，那位英國人當(dāng)時(shí)一臉迷惑，直到一年之后才反應(yīng)過來哈哈大笑。說實(shí)話，我花了更長的時(shí)間才想明白當(dāng)時(shí)約翰遜先生說的這句玩笑話。

02、同馬克?吐溫的緣分

出乎很多人的意料，名滿天下的美國批判現(xiàn)實(shí)主義作家馬克?吐溫還是一位狂熱的科技發(fā)明愛好者。

而特斯拉則早在來到美國之前，便已經(jīng)是馬克?吐溫的忠實(shí)讀者，甚至通過閱讀療愈了自己的重疾。二人也因此結(jié)下不解之緣，成為摯友。二十一世紀(jì)初評選的“美國百名最具影響力人物”中，兩位也榜上有名。

我差不多從文理中學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，突然就病倒了 —— 而且同時(shí)身患好多種病 —— 當(dāng)時(shí)的狀況連醫(yī)生都覺得已經(jīng)無藥可救了。我在那段時(shí)間不斷地閱讀各種各樣的書籍。公立圖書館有很多不太有人關(guān)注的書，那里的人讓我給這些書分類并編制目錄。

有一天，他們給了我?guī)變孕碌奈膶W(xué)類書籍，跟我之前讀過的書都不太一樣；我被這些作品深深吸引，甚至完全忘了當(dāng)時(shí)已讓人絕望的身體狀況。那是馬克?吐溫的早期作品，說不定正是因?yàn)檫@些書，竟讓我的病奇跡般地好了。

二十五年之后，我見到了克萊門斯先生（馬克?吐溫原名薩繆爾?蘭亨?克萊門斯）本人，我們后來還成為了朋友。我跟他說起過我的這段經(jīng)歷，讓我吃驚的是，這位以笑著稱的大師在聽完我的敘述后竟潸然淚下。

03、最引以為豪的發(fā)明

坐擁海量發(fā)明的特斯拉常被問及哪一項(xiàng)是他最引以為豪的。對此，他也在自傳中做了回答 —— 大致概括一下，應(yīng)該就是“我的發(fā)明都很重要、都很實(shí)用、都值得自豪”吧。

那些對社會(huì)名流感興趣的人常常會(huì)來問我最引以為豪的發(fā)明是什么。這個(gè)問題的答案取決于從哪個(gè)角度去看。

有不少在自己的專業(yè)領(lǐng)域特別能干的技術(shù)人士覺得，除了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)之外，我的其他發(fā)明并沒有什么實(shí)際用途；有這種想法的人思想迂腐、目光短淺。這種觀點(diǎn)錯(cuò)誤至極。通過最直接的效用去評判一種新的想法是不對的。

我發(fā)明的交流電力傳輸系統(tǒng)誕生在最關(guān)鍵的時(shí)刻，解答了長久以來困擾著業(yè)界的問題；盡管還有著相當(dāng)大的阻力需要克服，也還有不同的利益需要調(diào)和，但就像其他發(fā)明一樣，商業(yè)的應(yīng)用并不會(huì)被耽誤太久。現(xiàn)在這個(gè)狀況與我發(fā)明渦輪機(jī)之后的情況很相似。

有些人認(rèn)為，像這樣簡單漂亮的發(fā)明，已經(jīng)具備了成為一種理想電動(dòng)機(jī)的諸多特征，理應(yīng)馬上付諸實(shí)際運(yùn)用，但毫無疑問，這會(huì)遭遇與之前一樣的狀況。但是，旋轉(zhuǎn)磁場的出現(xiàn)非但不會(huì)直接淘汰現(xiàn)有的設(shè)備，反而會(huì)給這些設(shè)備增加額外的價(jià)值。

我的交流電力傳輸系統(tǒng)既開拓了新領(lǐng)域，也能改進(jìn)現(xiàn)有的領(lǐng)域。我的渦輪機(jī)是一種以全新的形式出現(xiàn)的科技進(jìn)步，它的出現(xiàn)意味著之前已經(jīng)投資了逾十億美元的舊式原動(dòng)機(jī)都會(huì)被淘汰，從這個(gè)角度來看，這是一種根本上的顛覆。在這種情況下，新技術(shù)的推進(jìn)必須放慢，最大的阻力也許來自心存偏見的專業(yè)人士組織有序的阻撓。

與家喻戶曉的愛迪生相比，尼古拉?特斯拉顯然是一位被低估的發(fā)明家，他的成就曾一度被世人淡忘。而《特斯拉自傳》里的這位科學(xué)巨匠其實(shí)并不低調(diào)，他只是暢快淋漓地記錄了自己作為天才的一生。

內(nèi)容簡介

特斯拉被視為“創(chuàng)造出二十世紀(jì)的人”。他一生取得過約 1000 項(xiàng)發(fā)明專利。沒有他，以下影響人類生活的工具可能不會(huì)出現(xiàn)，或是延遲出現(xiàn)：交流電發(fā)電機(jī)、交流電傳輸、水電站、無線電、自動(dòng)點(diǎn)火、電話、收音機(jī)、電視機(jī)、傳真機(jī)、雷達(dá)、無線制導(dǎo)導(dǎo)彈、無人機(jī)、X 光攝像、霓虹燈、太陽能發(fā)電、無葉渦輪……

作者簡介

尼古拉?特斯拉（Nikola Tesla）1856 年 7 月 9 日出生于克羅地亞（當(dāng)時(shí)屬于奧匈帝國），1943 年 1 月 7 日去世。發(fā)明家、物理學(xué)家、機(jī)械工程師與電機(jī)工程師，電力應(yīng)用的最重要貢獻(xiàn)者之一，在電磁學(xué)領(lǐng)域做出了革命性貢獻(xiàn)，磁感應(yīng)強(qiáng)度單位即以他的名字命名。1912 年，由于特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻(xiàn)，兩人被同時(shí)授予諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng)。特斯拉電機(jī)專利技術(shù)，至今仍是現(xiàn)代電力工業(yè)的基礎(chǔ)。

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