IT之家 2 月 17 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，多位產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，寧德時(shí)代最近推出了一個(gè)“鋰礦返利”計(jì)劃，旨在降低動(dòng)力電池成本。
據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)計(jì)劃只面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶，核心條款是：未來三年，一部分動(dòng)力電池的碳酸鋰價(jià)格以 20 萬(wàn) / 噸結(jié)算，與此同時(shí)，簽署這項(xiàng)合作的車企需要將約 80% 的電池采購(gòu)量承諾給寧德時(shí)代。
目前電池級(jí)碳酸鋰每噸價(jià)格高達(dá) 47 萬(wàn)元，若能夠以 20 萬(wàn)元一噸的成本采購(gòu)電池，車企的成本將得到大幅減輕。據(jù)消息人士透露，這些客戶是寧德時(shí)代預(yù)測(cè)會(huì)有不錯(cuò)出貨量的公司，而特斯拉并不在其中。合作簽署后將在今年三季度開始執(zhí)行，目前部分車企已經(jīng)在合作簽署的過程中。
與此同時(shí)，寧德時(shí)代也向上游提出了約 10% 的降價(jià)要求。有材料供應(yīng)商稱，過往寧德時(shí)代毛利較高，很少推行如此大幅度的降價(jià)訴求。
寧德時(shí)代此舉也讓其他電池廠商感到困擾。不過，一些二三線電池廠商已開始做出響應(yīng)，據(jù)悉，長(zhǎng)城旗下的蜂巢能源也推出了 10% 的降價(jià)計(jì)劃，一些供應(yīng)商已經(jīng)收到了蜂巢能源要求配合降價(jià)的郵件。
截至IT之家發(fā)稿，寧德時(shí)代并未對(duì)此作出回應(yīng)。
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