IT之家 3 月 2 日消息，今晚理想汽車 CEO 李想發(fā)布微博稱，“根據(jù)上險量的初步統(tǒng)計，2023 年 1 月 + 2 月，乘用車上險量同比 2022 年 1 月 + 2 月下跌超過 25%；此外，新能源乘用車的占比超過 30% 了。結論：碳酸鋰無論如何都要大幅降價了，因為需求遠遠不如預期。”
據(jù)了解，上海鋼聯(lián)今日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰跌 5000 元 / 噸，均價報 38.25 萬元 / 噸。從去年 11 月價格見頂 60 萬元 / 噸，到今年 3 月第一天電池級碳酸鋰跌破 40 萬元 / 噸大關，短短三個月，碳酸鋰價格已較最高位跌超 30%。
值得一提的是，李想在評論區(qū)回應網(wǎng)友時表示，理想汽車不會降價。
IT之家早些時候曾報道，在今天的理想春季溝通會上，李想稱，“車不是賣越貴越好，也不是越便宜越好。找到合適的價位段很重要?！彼f，如果理想把中大型 SUV 賣到二十多萬，可能也賣不出去，用戶會覺得是不是偷工減料了，這是消費者的心理和共識。
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