北京時間 3 月 6 日消息，富士康想在電動汽車領(lǐng)域重現(xiàn)在 iPhone 身上取得的成功，但是首先，它需要找到下一個蘋果公司，而且動作要快。
眼下，富士康在生產(chǎn)白標(biāo)電動汽車方面面臨市場競爭。所謂白標(biāo)電動汽車指的是由富士康生產(chǎn)，但使用其他公司品牌的汽車。這些電動汽車可以為客戶量身定制，無論客戶是大型汽車制造商、快遞服務(wù)商還是任何其他公司。
分析師們指出，盡管富士康為幾乎處于虧損狀態(tài)的電動汽車行業(yè)帶來了既有優(yōu)勢，但它需要贏得一份大合同，以證明自己能夠抓住這波汽車業(yè)顛覆浪潮的機(jī)遇。
富士康將在 3 月 15 日發(fā)布業(yè)績報告，屆時將提供其電動汽車制造業(yè)務(wù)的最新情況?！拔覀兊脑S多合作成果將在 2023 年一個接一個地實現(xiàn)，”富士康在一份聲明中稱，“電動汽車需求正在推動行業(yè)的顛覆，知名傳統(tǒng)汽車制造商已經(jīng)和正在轉(zhuǎn)向?qū)ふ腋鍧崱⒏悄艿某鲂薪鉀Q方案。”
時間緊迫
對于客戶，富士康的主張很簡單：讓我們?yōu)槟阒圃煜乱惠v電動汽車。該公司正在開發(fā)一個專門的供應(yīng)鏈，包括芯片和電池，并收購了前通用汽車公司在俄亥俄州洛茲敦的工廠。富士康還聘請了日產(chǎn)前高管關(guān)潤 (Jun Seki) 來領(lǐng)導(dǎo)電動汽車業(yè)務(wù)。
大和資本市場分析師黃凱莉 (Kylie Huang) 表示，目前，富士康正在俄亥俄州生產(chǎn)汽車，可根據(jù)《通貨膨脹削減法案》為客戶提供美國聯(lián)邦政府的激勵措施。這是一個賣點，因為傳統(tǒng)汽車制造商既要生產(chǎn)汽油動力汽車，又要計劃建設(shè)自己的電動汽車產(chǎn)能。
“如果他們今年拿不到合同，明年將會更加困難?！?/span>黃凱莉在談到富士康尋求與傳統(tǒng)汽車制造商簽訂電動汽車合同時表示。她指出，如果不能“抓住這一浪潮”，富士康可能會被迫與內(nèi)地低端汽車制造商競爭，后者可能會轉(zhuǎn)向電動汽車代工，在成本上展開競爭。
加拿大頂級汽車供應(yīng)商加拿大麥格納國際已經(jīng)在為其他公司生產(chǎn)汽車，內(nèi)地的吉利汽車也對此表示出了興趣。廣西汽車集團(tuán)已經(jīng)開始為日本快遞公司佐川急便集團(tuán)生產(chǎn)電動汽車。
電動汽車?yán)锏?Android 系統(tǒng)
富士康正指望其 MIH 電動車開放平臺來贏得客戶。該公司將 MIH 稱為電動汽車的“Android 系統(tǒng)”，正在尋求合作伙伴努力實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以便快速、廉價地開發(fā)變種車型。
“我們希望打造像 Android 那樣的生態(tài)系統(tǒng)，這樣任何人，比如美聯(lián)航，都可以說，‘我想制造汽車’，”富士康首席產(chǎn)品官蕭杰瑞在帶領(lǐng)記者參觀俄亥俄州工廠時表示，“也許頂級傳統(tǒng)汽車制造商遲早會說，‘嘿，我想成為一家產(chǎn)品營銷公司。為什么我要雇傭這么多員工？’”
蕭杰瑞曾經(jīng)為谷歌開發(fā)了第一款 Android 手機(jī)，現(xiàn)在他認(rèn)為電動汽車正處于類似的商業(yè)拐點上。
在電動汽車領(lǐng)域，富士康可謂雄心勃勃。富士康最初的目標(biāo)是到 2025 年占據(jù)全球電動汽車市場 5% 的份額，通過制造電動汽車和零部件獲得相當(dāng)于 330 億美元的收入。富士康的長期目標(biāo)是生產(chǎn)全球近一半的電動汽車。
在中國的帶動下，電動汽車銷量一直在上升。假設(shè)到 2025 年電動汽車普及率約為 20%，富士康 5% 的市場份額就意味著大約 90 萬輛汽車，大致相當(dāng)于市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉在 2021 年的銷量。
降低對 iPhone 依賴
汽車研究公司 AutoForecast Solutions 副總裁山姆?菲奧蘭尼 (Sam Fiorani) 表示：“在電動汽車市場，每個人都吃著碗里的看著鍋里的”。
他的公司預(yù)計，富士康在 2025 年將生產(chǎn)大約 6.5 萬輛汽車，在 2026 年生產(chǎn) 15.7 萬輛?！八麄儾辉谶@里 (美國工廠) 生產(chǎn) iPhone?！彼f。
高盛估計，電動汽車外包規(guī)模將在 2025 年達(dá)到 360 億美元，到 2030 年達(dá)到 1440 億美元，生產(chǎn)量將分別為 80 萬輛和 320 萬輛。
對于富士康來說，其關(guān)鍵將是獲得第一個大客戶，把其俄亥俄州工廠穩(wěn)定下來。目前，該工廠為洛茲敦汽車公司 (Lordstown Motors) 生產(chǎn)少量電動 Endurance 皮卡。富士康持有洛茲敦汽車的股份。富士康還宣布計劃為電動汽車創(chuàng)業(yè)公司 Fisker 生產(chǎn)一輛汽車。
富士康董事長劉揚偉上個月對記者說，他計劃在 3 月或 4 月訪問美國客戶、富士康在俄亥俄州的工廠和墨西哥。富士康在墨西哥投資了大量汽車零部件?！皯?yīng)該有一些相關(guān)的簽約活動?！彼硎?。
富士康已經(jīng)在為特斯拉供應(yīng)零部件，并為汽車制造商和供應(yīng)商生產(chǎn)攝像頭模塊。貝恩咨詢公司駐上海合伙人曾偉民在談到富士康時表示：“他們的采購價或許比地球上其他人都要低?！?/p>
在特斯拉和其他電動汽車制造商紛紛降價的汽車行業(yè)，銷量之爭加大了風(fēng)險。富士康從洛茲敦汽車手中購買的俄亥俄州前通用汽車工廠，是世界上產(chǎn)量最高的單線汽車組裝廠之一。在不加班的情況下下，該工廠每年可生產(chǎn)大約 32 萬輛汽車。
富士康俄亥俄州工廠生產(chǎn)控制總監(jiān)伊恩?厄普頓 (Ian Upton) 表示，富士康希望在該工廠生產(chǎn)大約 30 萬輛電動汽車?！拔覀兒軜芬庹业揭粋€ 25 萬輛汽車訂單左右的客戶，然后我們可以用小眾類型產(chǎn)品來填補(bǔ)其他產(chǎn)能?！彼@么說。
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