IT之家 3 月 17 日消息，日本新一代主力運(yùn)載火箭 H3 于 3 月 7 日上午首次發(fā)射升空，但因二級助推器未能點(diǎn)火而失敗并摧毀，再次拉低了近年來本就不高的成功率。日本文部科學(xué)省大臣永岡桂子在一份聲明中表示，政府已經(jīng)成立了一個(gè)工作組來調(diào)查“非常令人遺憾”的失敗。
日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu) JAXA 于 3 月 16 日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告稱，火箭的二級發(fā)動機(jī)點(diǎn)火前，火箭內(nèi)部出現(xiàn)電流過載，這可能是導(dǎo)致發(fā)射失敗的原因。
報(bào)告顯示：
已確認(rèn) PSC2 的電源關(guān)閉功能按設(shè)計(jì)工作。此時(shí)，由于 SEIG 期間激活的 PSC2 下游負(fù)載側(cè)（第 2 級發(fā)動機(jī)的 PNP 等）由于某種原因發(fā)生過電流，PSC2 電源被切斷的可能性很高。
公開資料顯示，H3 運(yùn)載火箭最大直徑 5.2 米，太陽同步軌道（SSO）運(yùn)載能力 4 噸以上，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力 6.5 噸，并可向地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)送 8.8 噸載荷，有效載荷比 H2A 大 30% 左右，但發(fā)射成本約為其一半。
H3 火箭最大構(gòu)型（H3-24L）高 63 米，（不含載荷）起飛質(zhì)量 575 噸，使用固體助推器，一二級采用液氫液氧發(fā)動機(jī)，設(shè)計(jì)目標(biāo)是相對于 H-2A 提升運(yùn)載能力同時(shí)降低發(fā)射費(fèi)用，是日本未來主力火箭。
此次使用的 LE-9 開式膨脹循環(huán)液氫液氧發(fā)動機(jī)是日本自行研制的新型高性能火箭發(fā)動機(jī)，其單臺真空推力 1471 千牛（約 150 噸），真空比沖達(dá)到 422 秒，具備世界領(lǐng)先水平。
IT之家附本次調(diào)查報(bào)告原文：PDF 點(diǎn)此下載
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