IT之家 3 月 22 日消息，中國汽車工業(yè)協會（簡稱“中汽協會”）今日發(fā)文呼吁，理性對待本輪汽車促銷，市場應盡快回歸正常秩序。
中汽協會表示，此輪短期的促銷原因是多方面的，各企業(yè)推出的優(yōu)惠車型多為長庫齡、老款或滯銷庫存車型。在終端市場，這些車型此輪促銷前已經有了可觀的優(yōu)惠價格，終端宣傳為了吸引眼球，夸大降價力度，增加獲客，對消費者容易產生誤導。中汽協會呼吁，營銷宣傳要得當，媒體報道應該客觀準確。
中汽協會指出，隨著汽車產業(yè)轉型升級步伐加快，傳統車企在電動化、智能化、網聯化領域投入巨大，承受穩(wěn)定經營和轉型升級的雙重壓力，企業(yè)盈利能力較弱。當然，降價處理庫存，適當回收成本是正常經營措施，但不能因此淪為價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)不會長久，物有所值是永恒的商業(yè)法則。汽車產業(yè)在中國式現代化的新征程中，承擔著建設汽車強國的重任。汽車企業(yè)應該著眼長遠，在產品技術、質量、服務、品牌力等方面多下功夫，致力于高質量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長、促消費的過程中，方式方法要得當。政府、企業(yè)、媒體應對此理性看待，共同維護市場秩序。中汽協會呼吁，社會和媒體應對汽車行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供積極的輿論導向，營造良好消費心理和市場氛圍。
IT之家從中汽協會數據得知，2 月，汽車產銷分別完成 203.2 萬輛和 197.6 萬輛，環(huán)比分別增長 27.5% 和 19.8%，同比分別增長 11.9% 和 13.5%。1-2 月，汽車產銷分別完成 362.6 萬輛和 362.5 萬輛，同比分別下降 14.5% 和 15.2%。
新能源汽車方面，2 月，新能源汽車產銷分別完成 55.2 萬輛和 52.5 萬輛，同比分別增長 48.8% 和 55.9%，市場占有率達到 26.6%。1-2 月，新能源汽車產銷分別完成 97.7 萬輛和 93.3 萬輛，同比分別增長 18.1% 和 20.8%，市場占有率達到 25.7%。
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