IT之家 3 月 23 日消息，元戎啟行 DeepRoute-Driver 3.0 智能駕駛解決方案近期正式發(fā)布。Driver 3.0 不再依賴高精度地圖，沒有使用區(qū)域限制。搭載該方案的智能駕駛汽車，在導(dǎo)航地圖覆蓋范圍內(nèi)，可實現(xiàn)全域的高階智駕功能?；?Driver 3.0 的技術(shù)框架，元戎啟行同步推出 D-PRO 和 D-AIR 兩款智駕產(chǎn)品，與車企合作打造的智能駕駛汽車將在 2023 年投入消費市場。
目前，絕大部分高階智駕功能僅能在高精度地圖覆蓋的區(qū)域使用。由于監(jiān)管嚴(yán)格，高精度地圖目前的覆蓋范圍僅為高速路、快速路以及北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市的部分路段。
同時，高精度地圖的采集與制作復(fù)雜，為保證地圖的“鮮度”以滿足智能駕駛的安全使用需求，地圖需要頻繁更新。采集工作量巨大，避免不了“人?！焙汀败嚭！睉?zhàn)術(shù)。高精度地圖的價格是導(dǎo)航地圖的數(shù)倍。
元戎啟行最新發(fā)布的 Driver 3.0 擁有更精準(zhǔn)的感知系統(tǒng)，能感知到高精度地圖涵蓋的精細(xì)道路信息，如車道線、交通信號燈、路標(biāo)、提示牌等。Driver 3.0 還能實時定位車輛位置，精準(zhǔn)判斷車輛所在的車道以及與旁邊車道線的距離。在 Driver 3.0 的支持下，智能駕駛汽車可以換上性價比更高的導(dǎo)航地圖，帶來安全、可靠、自由、連貫的智駕體驗。
下面是視頻展示效果：
基于 Driver 3.0，元戎啟行同步推出 D-PRO 和 D-AIR 兩款行泊一體智能駕駛產(chǎn)品。
D-PRO—— 全域高階智能駕駛產(chǎn)品，在導(dǎo)航地圖覆蓋范圍內(nèi)，實現(xiàn)全域點到點的智駕功能。除了高、快速路，D-PRO 在擁堵的城市復(fù)雜路段，也能自主進行路線和駕駛決策規(guī)劃，自主完成智能、安全的駕駛操作。
D-AIR—— 高級輔助駕駛，更聚焦于性價比的訴求，具備 ACC、LCC、ILC、APA、AEB 等輔助駕駛功能，市場價格僅為同性能和功能產(chǎn)品的 80%。目前，D-AIR 的硬件成本為 7000 元人民幣，D-PRO 的硬件成本為 1.4 萬元人民幣，投入市場后，二者都能進行 OTA 升級，不斷解鎖新功能，持續(xù)提升駕駛能力。
元戎啟行在上海、深圳、重慶、杭州等 16 個城市對 D-PRO 和 D-AIR 進行了泛化測試。在城市晚高峰的擁堵路段，D-PRO 能主動找機會超車；在車流人流復(fù)雜的交叉路口，D-PRO 能實時、精準(zhǔn)感知周圍的交通參與者，完成無保護左轉(zhuǎn)等高難度動作。
即使行至不對稱且沒有車道線的十字路口，D-PRO 仍能在導(dǎo)航地圖指引下，自行規(guī)劃行駛路徑，與周圍車輛博弈，高效通行。
在許多車主看來，路上的非機動車是隨機性更強的因素。當(dāng)在機動車與非機動車混行的狹窄路段，D-PRO 能靈活避讓從斜后方或橫向竄出的自行車。同樣，在匝道口 D-PRO 也可以自動變道，無縫匯入主路。
IT之家注：
元戎啟行 DeepRoute 于 2019 年成立于深圳，是一家專注于研發(fā)和應(yīng)用高階智能駕駛技術(shù)的科技公司，聚焦乘用車和輕卡兩大業(yè)務(wù)板塊。在乘用車領(lǐng)域，元戎啟行已與多家車企合作進行智能駕駛汽車的前裝量產(chǎn)，并在深圳、武漢、杭州等地進行大量的自動駕駛（Robotaxi）道路測試和試運營。在商用車領(lǐng)域，元戎啟行已與德邦快遞合作，為其提供自動駕駛貨運中轉(zhuǎn)服務(wù)，這是國內(nèi)成功落地的自動駕駛輕卡商業(yè)化項目。自 2019 年成立以來，元戎啟行在全國累計的安全路測里程已超過 1000 萬公里。
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