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分析:特斯拉價格戰(zhàn)加快國內(nèi)汽車行業(yè)洗牌

2023/3/23 17:54:13 來源:鳳凰科技 作者:簫雨 責(zé)編:遠洋

北京時間 3 月 23 日消息,去年,特斯拉公司在中國打響了降價的第一槍,它所掀起的這場價格戰(zhàn)有望重塑國內(nèi)汽車市場,可能會導(dǎo)致一些汽車制造商倒閉。

特斯拉率先在華降價

特斯拉率先在華降價

2022 年 10 月,特斯拉降低了部分在上海工廠生產(chǎn)的車型售價。接著在今年 1 月,價格戰(zhàn)升級。特斯拉的又一次降價使得國產(chǎn)車型比去年最多便宜了 14%,某些車型比美國和歐洲便宜了近 50%。

30 多家車企“參戰(zhàn)”

特斯拉此舉使得競爭對手別無選擇,只能跟著降價,這其中包括小鵬汽車、蔚來汽車等本土電動汽車新貴,也有大眾汽車、奔馳等國際領(lǐng)先品牌,他們提供了最高 7 萬元的折扣。福特汽車的 Mach-E 電動 SUV 起售價降至 20.99 萬元,比美國便宜約三分之一。

“特斯拉給其他市場參與者制造了一場災(zāi)難?!?咨詢公司 JSC Automotive 董事總經(jīng)理約亨?西伯特 (Jochen Siebert) 表示,該公司在上海和斯圖加特設(shè)有辦事處。

30多家車企在中國的降價幅度

30 多家車企在中國的降價幅度

根據(jù)外媒和國內(nèi)媒體的統(tǒng)計,至少還有 30 多家汽車制造商已經(jīng)降價。中國汽車工業(yè)協(xié)會周三呼吁結(jié)束價格戰(zhàn),稱這不是解決銷售放緩和庫存積壓問題的長久之計。該機構(gòu)表示,該行業(yè)應(yīng)“恢復(fù)正常運營”,以確保健康發(fā)展。

國內(nèi)媒體在本周早些時候發(fā)表評論稱,地方政府為本地生產(chǎn)的汽車提供補貼是不恰當(dāng)?shù)?。例如,湖北省和東風(fēng)汽車集團有限公司將雪鐵龍 C6 車型的價格降低了 9 萬元,降幅接近 40%。

此輪價格戰(zhàn)正值中國汽車業(yè)處于困難時期。去年年底政府取消對購買電動汽車的補貼影響了銷售,供應(yīng)鏈中斷也損害了全球汽車行業(yè)。盡管面臨這些挑戰(zhàn),去年中國新能源汽車 (包括純電動和插電式混合動力汽車) 的零售銷量仍幾乎翻了一番,達到 567 萬輛,比亞迪占了其中的 30% 左右。去年 11 月,特斯拉從上海出貨了超過 10 萬輛電動汽車,創(chuàng)下了月度記錄。

重新洗牌

蔚來汽車 CFO 奉瑋周三在接受采訪時表示,隨著電動汽車的逐漸普及,中國汽車市場將經(jīng)歷一輪“十分深刻的洗牌”?!拔覀冃枰诮衲昴瓿跬^這場價格戰(zhàn),然后我們預(yù)計行業(yè)將經(jīng)歷一些深刻的根本性整合,”他表示,“中國現(xiàn)在的汽車制造商太多,這幾乎是共識?!?/p>

奉瑋稱,客戶越來越挑剔,而且需求強勁。他補充說,蔚來有信心實現(xiàn)今年銷售 25 萬輛電動汽車的目標,達到 2022 年銷量的兩倍多。特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤表示,該公司的降價“產(chǎn)生了巨大的需求”。

根據(jù)彭博新能源財經(jīng)的數(shù)據(jù),中國今年的電動汽車銷量可能會達到 810 萬輛,而歐洲預(yù)計為 320 萬輛,美國預(yù)計為 190 萬輛。

福特Mach-E比美國便宜三分之一

福特 Mach-E 比美國便宜三分之一

目前,競爭并沒有放緩的跡象。根據(jù)投行伯恩斯坦公司的數(shù)據(jù),僅今年,中國預(yù)計就將推出 155 款新型純電動和插電式混合動力車型。這意味著,財力更強的大公司可能會進一步降價。

現(xiàn)金決定生死

咨詢公司 JSC Automotive 的西伯特表示,特斯拉有“數(shù)十億美元資金可用于降價目的,而其他公司則沒有”。

摩根士丹利分析師在 3 月 19 日的一份報告中寫道,除了特斯拉,比亞迪也有能力進行新一輪降價。他們表示,特斯拉發(fā)起的這場價格戰(zhàn)比預(yù)期的來得更快、更嚴重,將“加速市場洗牌”。

大摩稱,中國三大造車新勢力蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車的資產(chǎn)負債表也足夠強勁,能夠在未來 18 個月內(nèi)做到自籌經(jīng)費。

特斯拉股價今年上漲60%

特斯拉股價今年上漲 60%

“與汽油車相比,降價使得電動車更具吸引力,進一步擠壓了傳統(tǒng)汽車制造商?!被葑u評級公司中國企業(yè)研究總監(jiān)楊靜在采訪中表示。此外,她在 3 月 16 日的一份報告中表示,沒有可靠外部融資渠道的公司可能在未來兩年面臨“生存挑戰(zhàn)”。

股市對于價格戰(zhàn)反應(yīng)不一。特斯拉的股價在該公司調(diào)整定價后立即下跌,但現(xiàn)在又開始上漲,并且遠超中國主要電動汽車制造商。特斯拉股價今年已經(jīng)上漲了 60%,而理想汽車的美國存托憑證上漲了 15%。蔚來汽車在香港的股價下跌了 7%。

“這種殘酷局面將持續(xù)到 2024 年年中,”咨詢公司 Sino Auto Insights 董事總經(jīng)理涂樂表示;“對一些實力較弱的玩家來說,這真的事關(guān)存亡。”

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