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氫能汽車國產成本大降:長城集團未勢能源 IV 型儲氫瓶產線落成,規(guī)劃年產 10 萬只

2023/4/7 9:09:42 來源:IT之家 作者:汪淼 責編:汪淼

IT之家 4 月 7 日消息,近日,長城集團旗下未勢能源 IV 型儲氫瓶生產線在保定工業(yè)園落成,并進入試生產階段,標志著未勢能源已具備 IV 型儲氫瓶的規(guī)?;a能力

據介紹,該產線車間占地面積 4000 余平米,引進高端全自動化智能生產線,涵蓋內膽成型、表面處理、纖維纏繞、固化、檢驗與試驗、產品包裝等完整生產工藝流程,且理化及力學實驗室可進行涵蓋內膽材料、內膽、閥座、鋁合金、密封圈、擋圈、碳纖維、玻璃纖維、環(huán)氧樹脂復合材料等金屬、非金屬材料的理化、力學評價實驗。實現從設計開發(fā)、生產制造到品質檢驗全過程閉環(huán)管控,確保產品的一致性、可靠性與安全性。

項目投產后,儲氫瓶產能可達 10000 個 / 年,預計 2023 年底正式投入生產,面向全球市場供應,到 2026 年,規(guī)劃產能將擴充到 10 萬只 / 年。

高壓氣態(tài)儲氫主要通過高壓儲氫氣瓶來實現氫氣的儲存,是目前商業(yè)化推廣的主要氫氣儲存形式。在我國 35MPa III 型儲氫瓶目前已被規(guī)?;瘧茫?0MPa IV 型儲氫瓶卻因技術難度大、工藝水平不成熟、制造裝備相對落后等因素面臨著諸多“卡脖子”難題,與國外相比依然存在差距,發(fā)展相對滯后。

未勢能源聚焦 70MPa IV 型儲氫瓶技術及產品國產化難題,基于客戶端不同工況環(huán)境應用需求,陸續(xù)攻克了 70MPa IV 型儲氫瓶耐低溫性差、產品一致性低、可靠性低等多項“卡脖子”技術難題,實現了燃料電池汽車對車載儲氫系統(tǒng)的輕量化、長壽命、高安全、長續(xù)航的綜合性能需求,且已完成火燒試驗、耐久性試驗等多個關鍵試驗項目測試。

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此外,未勢能源還針對高壓儲氫瓶“卡脖子”技術展開迭代升級攻堅,通過攻關新材料開發(fā)、創(chuàng)新結構設計、革新“干法纏繞”工藝等關鍵核心技術,自主研發(fā)的第二代 70MPa 57L Ⅳ 型儲氫瓶實現了疲勞測試壽命>44000 次,質量儲氫密度達到 6.1wt%,超過美國能源部(DOE)設定的 2025 年質量儲氫密度目標值 5.5wt%,達到世界領先水平。

IT之家從未勢能源官方獲悉,未勢能源 IV 型儲氫瓶工作壓力覆蓋 35MPa 和 70MPa,包括 70MPa-23L、70MPa-57L、35MPa-210L 等不同規(guī)格型號的產品序列,且全系產品均已實現關鍵核心技術 100% 自主可控,可廣泛適用于燃料電池乘用車、商用車(重型卡車、公交客車、冷鏈物流車)、船舶等多種場景及領域,并可提供定制化產品開發(fā)服務。

后期隨著 70MPa IV 型儲氫瓶產線啟動及產能爬坡,未勢能源在通過技術自主實現 70MPa IV 型儲氫瓶國產化替代的同時,也將推動成本進一步下降,助推高壓儲氫瓶規(guī)?;a應用。

此外,未勢能源的車載儲氫系統(tǒng)、閥門產線也在擴大產能,預計 2023 年下半年完成擴產建設,綜合年產能規(guī)劃 50000 套以上。后期,隨著 IV 型儲氫瓶及閥門產線升級擴充,產能將進一步大幅提升。

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關鍵詞:未勢能源,長城,燃料電池

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