IT之家 4 月 11 日消息，2023 東風(fēng)汽車(chē)品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢開(kāi)幕，東風(fēng)公司發(fā)布新能源躍遷成果以及東風(fēng)量子智能電動(dòng)模塊化架構(gòu)、馬赫 E 新能源動(dòng)力品牌和“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌，達(dá)成三大重要戰(zhàn)略合作。
東風(fēng)量子架構(gòu)：搭載國(guó)內(nèi)首創(chuàng)中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，覆蓋車(chē)端、云端、生態(tài)端，實(shí)現(xiàn)軟硬解耦、快速迭代；架構(gòu)配置電池“消防系統(tǒng)”，通過(guò) BMS 算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，并搭載主動(dòng)噴淋系統(tǒng)，1 分鐘內(nèi)電芯溫度降低 80℃。目前，東風(fēng)量子架構(gòu)已完成全系列產(chǎn)品布局，未來(lái)將打造 16 款車(chē)型矩陣，達(dá)成 100 萬(wàn)臺(tái)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模。
馬赫 E 新能源動(dòng)力品牌：主要由電驅(qū)、電池、補(bǔ)能三大產(chǎn)品平臺(tái)組成。馬赫電驅(qū)采用碳纖維包覆轉(zhuǎn)子技術(shù)的電機(jī)，轉(zhuǎn)速可達(dá) 30000 轉(zhuǎn) / 分，與自主開(kāi)發(fā)的 SiC 控制器匹配，系統(tǒng)最高效率可達(dá) 94.5%；全系采用扁線(xiàn)電機(jī)，功率覆蓋 70-400kW，電壓涵蓋 300-800V。馬赫電池采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的 CIS 高效成組技術(shù)，成組效率超過(guò) 80%，系統(tǒng)能量密度超過(guò) 300Wh / Kg，搭載整車(chē) CLTC 續(xù)航里程超過(guò) 1200 公里。
“東風(fēng)氫舟”氫動(dòng)力品牌：包含東風(fēng)氫元燃料電池系統(tǒng)和東風(fēng)氫芯燃料電池電堆兩個(gè)子品牌。東風(fēng)氫元自主燃料電池系統(tǒng)由供氫、供氣、水熱管理等系統(tǒng)構(gòu)成；東風(fēng)氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板、催化劑等電堆核心部件構(gòu)成。東風(fēng)氫舟布局 70kW、150kW 和 350kW 三大氫動(dòng)力平臺(tái)產(chǎn)品，功率覆蓋 20kW-350kW。其中，350kW 為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的大功率平臺(tái)，可以滿(mǎn)足乘用車(chē)、商用車(chē)全系列車(chē)型的需求。
IT之家了解到，東風(fēng)汽車(chē)提出“轉(zhuǎn)型升級(jí)三年行動(dòng)”，目標(biāo)是到 2024 年，東風(fēng)自主乘用車(chē)主力品牌全新車(chē)型 100% 電動(dòng)化；到 2025 年，東風(fēng)自主乘用車(chē)與合資品牌的銷(xiāo)量比例達(dá)到 1:1，各 200 萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占自主品牌的 50%，占自主品牌乘用車(chē)的 70%。
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