IT之家 4 月 12 日消息，極氪的第三款車 —— 極氪 X 正式發(fā)布。新車共推出 3 款配置，售價為 18.98 至 20.98 萬元，六月開始交付。
- ME 版五座后驅(qū) 18.98 萬；
- YOU 版四座后驅(qū) 20.98 萬；
- YOU 版五座四驅(qū) 20.98 萬。
極氪 X 定位緊湊型性能 SUV，基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造，提供單電機和雙電機車型可選，雙電機版本 0-100km / h 加速時間為 3.7 秒，續(xù)航 500-560km。
設(shè)計方面，極氪 X 長寬高分別為 4450/1836/1572mm，軸距 2750mm，提供四 / 五座布局可選，配備后排隱私玻璃、無框車門、無邊框后視鏡，搭配無門把手設(shè)計。
ZEEKR X 造型由前賓利設(shè)計師史蒂芬?西拉夫領(lǐng)銜的團隊打造，造型充滿肌肉感和力量感，車身運用了較多線條裝飾，整體風格凌厲。前臉的格柵之中隱藏了智能矩陣式 LED 透射大燈，采用扁平極簡的造型，營造出數(shù)字化的未來感。
它還擁有 3D 立體 LED 日行燈，左右各由 41 顆發(fā)光單元組成，日行燈向后延伸出的車身雙棱線，車頭造型更加飽滿立體。車身側(cè)面采用了雕刻式形體，同時還采用了雙色車身設(shè)計、懸浮式車頂、寬大的輪眉、黑色護板、超大尺寸輪轂，并且采用了無框車門、金屬浮雕徽標、內(nèi)嵌式隱藏門把手、隱藏式充電蓋、隱藏式水切設(shè)計以及智能 B 柱交互系統(tǒng)設(shè)計；車尾采用了一體貫穿式尾燈，“ZEEKR”發(fā)光標識位居中央，很有時尚范。
值得一提的是，它還支持選配行業(yè)首個智能 B 柱交互系統(tǒng)，上面同時集成了一個 ToF 3D 攝像頭和一塊多媒體觸控屏，用戶可通過面部識別輕松解鎖和落鎖車輛。
此外，這款車型提供了巴黎玄米、雅典云白、柏林銀灰、加州霞粉、悉尼灣藍、杭青綠 6 種配色可選，內(nèi)飾采用了簡潔的設(shè)計風格，前排采用貫通式設(shè)計，車內(nèi)幾乎看不到物理按鍵，大部分功能都被集成在了中控屏幕中。
空間方面，極氪 X 改造了低頻使用的后排中間座椅，打造出緊湊級豪華市場第一臺四座版車型。它還創(chuàng)造性地通過電動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)后排座椅一鍵向上翻折，留出高 1.1 米、橫向貫通的完整后排，增加 31% 的可利用空間。
為了進一步提升空間靈活性，極氪 X 將傳統(tǒng)的固定式中央扶手改造為充滿想象力的智能靈動中島。智能靈動中島可實現(xiàn) 205mm 的電動滑移，并配有 50W 手機無線快充。
它采用了 8.8 英寸全液晶儀表盤 + HUD 抬頭顯示，配備同級獨有的 Touch BAR 觸控方向盤，輔以 14.6 英寸電動滑移智慧屏（353mm 滑軌），可通過手勢實現(xiàn)滑移，同時車輛還采用了懷擋式設(shè)計，此外，車輛還配備了 Ice Block 冰晶多色氛圍燈。智能靈動中島，并配有 50W 手機無線快充。
上市當晚，極氪 X 為這個靈感共創(chuàng)平臺帶來的第一個驚喜便是一臺 5.7 升大容量嵌入式冰箱。作為全行業(yè)唯一一臺能夠零下 15 度制冷的車載冰箱，可實現(xiàn)極凍、冷藏、保溫三重控溫模式，溫控范圍從最低零下 15 度到零上 50 度。
座椅方面，新車采用了一體式 4D 云端零重力座椅，可實現(xiàn) 22 向電動調(diào)節(jié)，同時前排座椅中間還有懸空式扶手，可進一步增加前排舒適性。后排除了常規(guī)三座布局，還有更舒適更奢華的兩座布局，可以滿足更多用戶的個性需求。
智能駕駛部分，新車配備了 5 顆攝像頭、5 顆毫米波雷達，以及 12 顆超聲波雷達，組成的 ZAD 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有全速域主動巡航、大車主動偏移避險、盲點監(jiān)測、遙控直入直出泊車等 10 余項智能駕駛輔助功能（IT之家注：部分功能后續(xù) OTA 實現(xiàn)）。
安全方面，極氪 X 基于全球五星安全標準開發(fā)，車身 720° 全方位安全盔甲防護。極氪 X 的頂壓承重最高可達 9 噸，側(cè)面門檻梁采用 8 宮格設(shè)計，使用和極氪 009 一致的安全驗證標準，每隔 12.7 厘米進行一次側(cè)柱碰測試，是行業(yè)標準 11 倍，配合高強度籠式車身設(shè)計，極氪 X 可承受的側(cè)面柱碰瞬間沖擊力高達 65 噸。
此外，極氪 X 采用無熱蔓延、不起火的極芯電池包，6 大安全措施層層加碼，全面應(yīng)對起火隱患。通過 200 多項零部件測試，100 多項系統(tǒng)級測試，滿足行業(yè)最高的電池安全要求。
動力方面，新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型可選，其中單電機后驅(qū)車型最大功率 200kW，雙電機車型額外配備了一個最大功率 115kW 的前驅(qū)電機，單電機版本百公里加速 5.8 秒、雙電機四驅(qū) 3.7 秒。
它還擁有極氪自研的制動黑科技 ——IPB 智能集成制動系統(tǒng)以及 XTCS 全路況智能防滑系統(tǒng)，響應(yīng)速度 150 毫秒，相當于人類眨眼時間的一半，有著同級領(lǐng)先的 34.5 米制動距離。據(jù)稱，它從車輛打滑到實現(xiàn)響應(yīng)循環(huán)，僅需 6 毫秒，控制頻率是 TCS 的 10 倍。冰雪路面上，0 至 50km / h 加速測試，比配備傳統(tǒng) TCS 車型快 1.3 秒。
續(xù)航方面，新車將搭載時代吉利提供的 66kWh 三元鋰電池，擁有 500km、512km、540km 和 560km（CLTC 工況），四個版本可選。
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