IT之家 4 月 23 日消息，據(jù)日經(jīng)亞洲報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將對日本企業(yè)在鋰等重要礦物的冶煉和礦山開發(fā)項目的一半成本進行補貼，該計劃旨在確保鋰和稀土金屬等對電動汽車電池和發(fā)動機至關重要的原材料。目前，日本對這些重要礦產(chǎn)大多依賴于中國等國家，日本希望通過多元化的供應網(wǎng)絡來降低風險。
據(jù)報道，日本金屬與能源安全組織將設立一個基金，從相關支出的預算中撥出 1058 億日元（IT之家備注：當前約 54.38 億元人民幣）提供支持，鋰、錳、鎳、鈷、石墨和稀土是支持的主要目標。
鋰是制造電動汽車用鋰離子電池的關鍵原料之一，稀土則是電動汽車電機中不可或缺的元素。隨著全球?qū)﹄妱悠嚭筒咫娛交旌蟿恿ζ嚨男枨笤鲩L，預計到 2030 年，鋰離子電池的全球需求將增加七倍。
為了搶占這一市場，中國等國家已經(jīng)在鋰和稀土等重要礦產(chǎn)的開采和加工方面投入了大量資金。據(jù)統(tǒng)計，2019 年，中國占全球鋰產(chǎn)量的 60%，稀土產(chǎn)量的 63%。而日本則幾乎沒有自己的礦產(chǎn)資源，只能從國外進口。
為了改變這一局面，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省將從 2023 年度開始實施一項新的補貼政策，對日本企業(yè)參與的重要礦產(chǎn)項目提供最高 50% 的資金支持。這些項目包括在海外開發(fā)和冶煉鋰、稀土等礦產(chǎn)，以及在國內(nèi)建立回收利用廢舊電池等設施。
日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省表示，這一政策旨在促進日本企業(yè)在全球范圍內(nèi)建立穩(wěn)定可靠的重要礦產(chǎn)供應鏈，為日本電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供堅實的基礎。
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