4 月 28 日下午消息，近日，抖音粉絲超 600 萬的大 V “車事紀”被蔚來告上法庭。蔚來指其散布網(wǎng)絡(luò)謠言，侵犯名譽權(quán)，要求該賬號首頁置頂公開向蔚來道歉，并賠償人民幣 200 萬元。
2022 年 6 月 2 日，名為“車事紀”的抖音賬號上傳了一系列共三條視頻。其中第三條標題為《比亞迪和蔚來，誰在割韭菜？》的視頻聲稱：“蔚來就很有意思了，ES8 在國內(nèi)售價 47-63 萬，出口到了挪威售價是多少？折合人民幣 41-46 萬?！蔽祦矸矫娣Q，視頻中將蔚來 ES8 國內(nèi)整車（購買電池）售價與在挪威銷售的蔚來 ES8 BaaS 模式（電池租用服務(wù)）價格進行不適當?shù)膶Ρ?/span>，并刻意忽略挪威對電動汽車免征進口關(guān)稅和增值稅的事實，誤導公眾產(chǎn)生蔚來區(qū)別對待國內(nèi)外消費者；以及蔚來在挪威賣得便宜，在國內(nèi)是‘割韭菜’”的印象。該視頻最終點贊量超過 33 萬，蔚來方面認為這條視頻對蔚來品牌聲譽造成了嚴重的負面影響。
蔚來方面認為，“車事紀”是在明知蔚來車型有整車（購買電池）售價，和 Baas 模式（電池租用服務(wù)）價格的情況下，仍故意進行不適當對比的，而非是工作失誤。在 2022 年 3 月 25 日，即上述視頻發(fā)布之前兩個月，“車事紀”賬號剛剛發(fā)布過蔚來“換電模式”相關(guān)視頻，就蔚來 BaaS 車型與整車車型的模式及定價區(qū)別進行了解讀，可見“車事紀”對蔚來二種模式和價格的區(qū)別非常了解。這一證據(jù)說明“車事紀”貶損蔚來品牌形象的行為是故意的。
蔚來方面表示，蔚來采用全球統(tǒng)一定價的策略，基于整車成本，結(jié)合運輸成本、當?shù)囟愘M和運營成本等因素做適當?shù)恼{(diào)整，基礎(chǔ)售價在國內(nèi)和國外基本一致。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。