IT之家 5 月 4 日消息，在 2023 年寶馬年會上，這家汽車制造商向我們公布了更多關于新車的細節(jié)，同時向我們展示了其首款純電動 5 系車型，即定于 10 月推出的寶馬 i5。
現(xiàn)在，寶馬官方發(fā)布了 BMW i5 的預告視頻。新車采用發(fā)光格柵，擁有 i7 同款氛圍燈，不過并未采用 i7 飽受爭議的雙層車燈。
新車將于 5 月 24 日全球首發(fā)。據(jù)悉，新車將于今年夏季在在寶馬的丁戈爾芬工廠正式投產，并于 10 月在海外市場上市銷售。我們預計 i5 也有望于年底前引入國產。
動力方面，寶馬將提供兩種配置的 i5 車型。入門級 eDrive40 將配備一個擁有 335 馬力的后置電機，更強的 M60 xDrive 將配備雙電機，總功率可達 590 馬力。
寶馬沒有透露 i5 的續(xù)航里程或電池容量，不過 i5 eDrive40 的目標是提供 295 英里（IT之家備注：約 474.76 公里）的續(xù)航。另外，新車將采用全新的懸架系統(tǒng)，基于新開發(fā)的控制邏輯，可根據(jù)車輪速度、轉向角、偏航率和加速度等輸入變量信息調整阻尼力，進行車身控制，i5 M60 xDrive 版本將標配這一主動懸架。
新車的一大亮點是其自動駕駛功能。在德國、美國和加拿大，寶馬 5 系轎車以及 i5 可選裝 Driving Assistant Professional 增強型駕駛輔助系統(tǒng)（L2 級），可在速度低于 130km / h 的場景中使用。
具體而言，車內攝像頭可持續(xù)監(jiān)控駕駛員的眼睛，當系統(tǒng)檢測到駕駛員在注視左外后視鏡或者右外后視鏡，且對應的相鄰車道沒有車輛通行時，車輛會發(fā)出提示并自動以最高 130km / h 的速度進行轉向、完成變道。
雖然沒有公布定價，但寶馬暗示該品牌將在其產品陣容中帶來一款“低價電動汽車”，但包括梅賽德斯-奔馳在內的幾家競爭對手顯然已經(jīng)放棄了低價車型。
全新 5 系“比以往任何時候都更動感、更舒適”，配備了 iDrive 8.5 新版車載系統(tǒng)，而且還將引入寶馬 iX 電動 SUV 上的曲面顯示屏，以及全新的數(shù)字服務。
此外，寶馬還確認 i5 轎車將迎來高性能 M 版本和旅行車版本。Zipse 表示，在電動寶馬 i450 成為 2022 年最暢銷的寶馬 M 車型后，寶馬 5 系陣容也將迎來一款純電 M 車，并聲稱：純電寶馬 i4 M50 展示了寶馬如何將動力性能和電子移動性完美結合。
廣告聲明：文內含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。