IT之家 5 月 8 日消息，據中國鐵道建筑報消息，5 月 6 日，在長沙機場改擴建工程 T3 航站樓地下 27 米處，隨著“磁浮二號”國產盾構機順利拆解完成并吊出，長沙磁浮東延線接入 T3 航站樓項目磁浮 T2 站至磁浮 T3 站區(qū)間土建工程完成，標志著由鐵四院勘察設計、中鐵十四局承建的我國首條采用盾構法施工的中低速磁浮隧道全線貫通。
據介紹，長沙磁浮東延線接入 T3 航站樓項目位于長沙縣黃花鎮(zhèn)境內，從長沙大道與臨空大道西北側長沙磁浮快線接入，以 300-350 米曲線半徑向 T3 航站樓敷設，線路全長 4.454 公里，是完成長沙火車南站至黃花機場 T3 航站樓點對點快速接駁、實現空鐵聯運的快速骨干客運交通線路。
該工程是盾構法施工首次應用于磁浮工程，磁浮交通的特殊模式給隧道建設提出了更高要求，建立了盾構與磁浮結合的新模塊。
中國鐵建表示，接下來，長沙磁浮東延線工程將全面進入鋪軌及機電安裝階段，未來建成投入運營后，T2 航站樓到 T3 航站樓的換乘時間僅用 2 分鐘。
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