美國當?shù)貢r間周二，特斯拉 2023 年年度股東大會在該公司位于美國得州奧斯汀的工廠召開。
該公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）現(xiàn)場回答了股東諸多提問，包括 Cybertruck 量產交付、FSD 開發(fā)進展、新車型研發(fā)情況、人形機器人 Optimus 以及推特等話題。馬斯克預計未來 12 個月將充滿挑戰(zhàn)，特斯拉也無法避免全球經濟環(huán)境的影響。
以下是特斯拉 2023 年年度股東大會摘要：
特斯拉負責投資者關系的副總裁馬丁?維查（Martin Viecha）在觀眾的歡呼聲中揭開了年會的序幕。他首先介紹稱，此次股東大會將由兩部分組成：一是對幾個提案進行投票的環(huán)節(jié)，二是與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）進行對話。
維查隨后邀請?zhí)厮估麻L羅賓?丹霍爾姆（Robyn Denholm）發(fā)言，后者強調了得州工廠在過去一年中取得的進展。她表示，特斯拉正準備量產其首款電動皮卡 Cybertruck，并強調特斯拉在產能方面取得的成就。這位特斯拉董事長還贊揚了公司的領導層，他們幫助特斯拉處于有利地位，能夠推進其雄心勃勃的使命。
丹霍爾姆強調了特斯拉過去一年在環(huán)境方面取得的里程碑。她重申了特斯拉《2022 年影響報告》中某些要點，例如超級充電器網(wǎng)絡的可持續(xù)性和公司在電池相關方面做所的努力。
將來電動汽車會更便宜
接著，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在觀眾的歡呼聲中走上舞臺。他稱自己非常愛特斯拉的股東，并贊揚特斯拉團隊在過去一年里取得了顯著成就。
馬斯克提到了總體規(guī)劃第三部分，表示特斯拉堅信可持續(xù)發(fā)展的道路是存在的，并且可以加速。他提到了總體規(guī)劃第三部分中幾個最突出的觀點，比如根據(jù)特斯拉的計算，如果轉向可持續(xù)發(fā)展，實際上會為全世界節(jié)省資金。
馬斯克指出，特斯拉將對其電池供應鏈進行第三方審計，甚至會在礦井上安裝攝像頭。他還強調，特斯拉使用的鎳電池幾乎不含鈷，而鐵電池則完全不使用鈷。但馬斯克指出，即使是特斯拉使用的少量鈷，該公司也會進行嚴格的審計。
馬斯克邀請評論家對總體規(guī)劃第三部分發(fā)表評論。他表示，針對這個部分的大多數(shù)反饋都是積極的，這表明特斯拉的假設可能相當準確。
馬斯克承諾總有一天電動汽車會比汽油動力汽車便宜。他說：“我們將努力讓電動汽車變得比燃油車更便宜。”他還指出，特斯拉的工廠是業(yè)內最安全的工廠之一，特斯拉也是最受歡迎的工作場所之一。他說：“地球上最受工程師歡迎的兩家公司是 SpaceX 和特斯拉，最聰明、最上進的人將在哪里工作？這家公司會贏的?！?/p>
馬斯克透露了特斯拉的許多新創(chuàng)新，比如公司的新動力傳動系統(tǒng)，它更實惠，以及轉向 48V 架構，這將節(jié)省大量的銅。
馬斯克還指出，“全自動駕駛”（FSD Beta）正以“超指數(shù)”的速度增長。他重申了自己之前對 FSD Beta 的看法，并指出該系統(tǒng)將為特斯拉車隊帶來顯著的價值提升。馬斯克說：“這并不是說 FSD 會比人類駕駛更安全，而是會好得多！”
Model Y 將成為今年全球最暢銷汽車
馬斯克表示，特斯拉是世界上最大的汽車制造商，也是世界上利潤率最高的汽車制造商。“我們的電動汽車業(yè)務已經實現(xiàn)盈利，其他公司都還沒有實現(xiàn)這個目標，”這位首席執(zhí)行官說。
但馬斯克警告說：“特斯拉并不能免受全球經濟環(huán)境的影響?！彼赋?，未來 12 個月將充滿挑戰(zhàn)，有些公司可能會破產。但在這段時間之后，特斯拉將處于非常有利的地位。
馬斯克特別贊揚了特斯拉的軟件團隊。他還指出，特斯拉有信心讓 Model Y 成為今年全球最暢銷的電動汽車。如今，這款車型已經成為歐洲最暢銷的電動汽車，在中國的表現(xiàn)也非常好，“一切進展順利”。
馬斯克特別強調了特斯拉對安全的承諾，并指出該公司專注于讓汽車完全避免事故。即使發(fā)生事故，特斯拉也會特別注意保護車內人員。
馬斯克還稱，特斯拉的車內過熱保護（一個被低估的功能）發(fā)揮了重要作用。他說：“在特斯拉的歷史上，從來沒有一個孩子或寵物死在特斯拉車中?！?/p>
馬斯克指出，特斯拉看到了對其 Megapack 的大量需求。他說：“特斯拉的 Megapack 現(xiàn)在比天然氣發(fā)電廠更具競爭力?！闭缢^去預測的那樣，特斯拉固定電池存儲業(yè)務的增長速度確實快于該公司的電動汽車業(yè)務，“這里的需求幾乎是無限的，”馬斯克補充說。
今年開始交付量產版 CyberTruck
馬斯克重申了特斯拉每年生產 2000 萬輛汽車的目標。他還指出，CyberTruck 的生產很困難，它仍將以外骨骼為基礎。
馬斯克表示，量產版 CyberTruck 將于今年開始交付，它可能會比預期的要好。他補充說：“CyberTruck 是我每天都會開的車，我認為這款產品比預期要好?！?/p>
馬斯克還開玩笑說，特斯拉目前正在生產兩款新產品，它們將遠遠超過競爭對手。馬斯克稱：“據(jù)我猜測，僅這兩款產品每年的產量就將超過 500 萬輛?！?/p>
特斯拉機器人（Optimus）的新視頻也被分享，展示了人形機器人執(zhí)行更復雜任務的情景。馬斯克重申，Optimus 將使用與該公司電動汽車相同的 FSD 系統(tǒng)。
馬斯克預計，Optimus 的數(shù)量將遠遠超過特斯拉汽車?？紤]到這一點，如果特斯拉未來的業(yè)務建立在其人形機器人基礎上，無需感到意外?！疤厮估拈L期價值，其大部分價值將是 Optimus。我對這個預測很有信心，”馬斯克說。
5 月 16 日股東大會，特斯拉展示了人形機器人最新進展～（來源：你神經病啊）
每年最多生產 50 萬輛 CyberTruck
一個穿著 Optimus 服裝的特斯拉股東問道：特斯拉是否打算制造房車？馬斯克回答稱，特斯拉目前還沒有計劃推出專門的房車，但電動皮卡將配備些裝備，它們非常適合露營。特斯拉甚至在 CyberTruck 上增加了“附加點”，這樣第三方公司就可以在皮卡上添加其他東西。
一位股東詢問 CyberTruck 的目標產量，以及馬斯克是否打算辭去首席執(zhí)行官一職。馬斯克反駁了辭去首席執(zhí)行官一職的傳言。至于 CyberTruck 的生產，馬斯克表示，生產將遵循 S 曲線。他解釋稱：“我們會看看需求是多少。”他暗示，特斯拉每年可能會生產 25 萬到 50 萬輛 CyberTruck。他還指出，特斯拉不僅要提高產量，司還應該能夠優(yōu)化其生產效率。
一位股東詢問下一代跑車 Roadster。馬斯克指出，我們預計將在今年完成下一代跑車的工程和設計工作，并希望明年開始生產。馬斯克補充說，Roadster 不僅僅是蛋糕上的糖霜，還是錦上添花。
一位股東詢問特斯拉汽車的“賓客模式”，以及 Plaid 版 Model X。馬斯克指出，特斯拉將為其旗艦級 SUV 推出 Plaid 版。
看漲特斯拉的未來基金分析師加里?布萊克（Gary Black）詢問特斯拉對 Model Y 未來的定價策略。馬斯克指出，特斯拉著眼于需求，并調整定價以滿足需求。車企也一直在做調整，所以特斯拉也不例外。
軟件團隊專注于全自動駕駛
一位股東問特斯拉是否正在開發(fā)新功能，以便第三方為汽車開發(fā)游戲。馬斯克指出，這在未來是有意義的，但目前，特斯拉的軟件團隊專注于實現(xiàn)完全自動駕駛。他說：“一旦我們實現(xiàn)了全自動駕駛，應用程序和諸如此類的東西將會有很多機會?！?/p>
一位股東詢問特斯拉的軟件服務潛力，以及該公司的峰值利潤率。馬斯克指出，這是一個高度投機的領域，但如果客戶擁有一輛價格相同但利潤率為 20%-25% 的汽車，而 FSD 出現(xiàn)了，那么 80% 左右的利潤率將是可能的。當然，這是極具投機性的。
一位股東詢問特斯拉的職業(yè)機會和多元化包容努力。馬斯克指出，在特斯拉的所有超級工廠中，該公司都在與學校合作，為其設施培養(yǎng)人才，盡管特斯拉已經十分擅長自動化。
一位股東詢問特斯拉是否有面向公眾推出 FSD 的時間表。馬斯克重申，有關 FSD 的一切完全是為了確保安全。
一位股東詢問網(wǎng)絡安全，以及特斯拉正在采取哪些措施來保護自己和產品。這位股東還詢問特斯拉是否可以做些導航方面的改進。馬斯克指出，特斯拉正在付出大量努力，以確保其汽車受到保護，免受網(wǎng)絡攻擊?！拔覀兎浅Ｖ匾曅畔踩?，”馬斯克說。
Optimus 是否會被部署在火星上？
一位股東問 Optimus 是否會被部署在火星上。馬斯克指出，對 Optimus 目前還沒有那么深遠的思考，但特斯拉正在強調這款人形機器人的安全性。
一位長期散戶投資者詢問特斯拉確保鋰供應的計劃。馬斯克指出，他認為鋰的制約因素是精煉，這就是特斯拉在南得克薩斯州建設精煉廠的原因。他說：“限制因素不是你能以多快的速度開采，而是你能精煉多少?！?/p>
一位股東詢問特斯拉在佛羅里達州等更多州推出保險業(yè)務的情況。特斯拉首席財務官扎克里?柯克霍恩在鏡頭外證實，特斯拉將于今年在佛羅里達州推出保險業(yè)務。馬斯克則稱，保險業(yè)務獲得批準的程序非常復雜。
特斯拉會嘗試打廣告
一位特斯拉股東問公司如何激勵客戶接受能源產品。馬斯克指出，特斯拉在許多項目上取得了進展。
一位股東問馬斯克最近過得怎么樣。這位首席執(zhí)行官指出，媒體對他不斷進行負面報道并不是很有趣，但他自己很樂觀。馬斯克說：“有時候，工作的痛苦程度非常折磨人?！彼€提到，他相信推特的新任首席執(zhí)行官可能會讓這個平臺順利運營。
一位股東詢問特斯拉是否愿意延長其汽車的融資條款。馬斯克表示，銀行才是決定其汽車融資條件的主體，“他們愿意做什么，這真的是銀行的選擇”。
一位股東認為，特斯拉需要廣告，至少讓人們了解特斯拉令人驚嘆的、人們不知道的事情。事實上，馬斯克對此表示同意。他說：“我們會試著做些廣告，看看效果如何?！庇^眾們歡呼起來。馬斯克開玩笑說，他已經領會了股東們的微妙暗示。
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