IT之家 5 月 20 日消息，印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r間 5 月 18 日 22 時 30 分，雅萬高鐵哈利姆、卡拉旺、瓦立尼、德卡魯爾 4 座牽引變電所 27.5 千伏饋線相繼合閘，接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著雅萬高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)送電。
官方指出，接觸網(wǎng)送電是電氣化鐵路接觸網(wǎng)的一次“大考”，也是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一個重要工序。
雅萬高鐵牽引供電系統(tǒng)全部按照中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計施工，主要由電力機(jī)車牽引網(wǎng)供電主系統(tǒng)、行車設(shè)備及生產(chǎn)生活低壓供電主系統(tǒng)等構(gòu)成，接觸網(wǎng)全系統(tǒng)、變電及電力微機(jī)保護(hù)系統(tǒng)、交直流系統(tǒng)等核心設(shè)備均由中國制造，具有統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一零部件種類、關(guān)鍵零部件服役性能高等特點，設(shè)備后期維護(hù)簡便、使用壽命長、保護(hù)延時短、安全可靠。
據(jù)介紹，雅萬高鐵線路全長 142.3 公里，共架設(shè)接觸網(wǎng)導(dǎo)線 384.6 條公里，設(shè)牽引變電所 4 座。
雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司設(shè)計制造，這也是我國首次出口的高鐵列車。
IT之家查詢獲悉，雅萬高鐵列車采用中國標(biāo)準(zhǔn)，為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速 350 公里，4 動 4 拖 8 輛編組，依托復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組先進(jìn)成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆，最高運營時速 350 公里，于 2018 年 6 月全面開工建設(shè)，全線設(shè)有 4 個車站。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的 3 個多小時縮短至 40 分鐘，將會極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)。
雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實合作的標(biāo)志性項目，也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)的“第一單”。項目建成后，雅加達(dá)到萬隆的旅行時間將由現(xiàn)在的 3 個多小時縮短至 40 分鐘，對助力印尼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、深化中印尼兩國合作、促進(jìn)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。
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